因?yàn)橛兔芊庠胶?,摩擦阻力越大,就會在更大程度上緩解機(jī)械摩擦的聲音,使原本更尖銳、更脆的聲音更低沉有時,即使過多地注入同樣粘度的油,也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)出沉悶的聲音換機(jī)油時,要根據(jù)自己車輛發(fā)動機(jī)的需要加正常型號的機(jī)油,但不像你說的機(jī)油標(biāo)號越高,發(fā)動機(jī)靜音處理越好如果機(jī)油標(biāo)示過高,肯定會影響油耗和車輛性能所以,如果發(fā)動機(jī)不是老舊的話,就不需要更的機(jī)油來彌補(bǔ)自身的發(fā)動機(jī)缺陷,也不需要稍微燒一下除了機(jī)油之外,還有很多其他的因素,所以我們必須愛護(hù)我們的汽車,

德系車普遍要采用黏度高一些的機(jī)油,比如5W30,5W40。對于老一點(diǎn)的德系車來說,比如老寶來、老帕薩特,就必須使用5W40的機(jī)油了;年份近或新款的德系車一般可以用5W30的機(jī)油,但是公里數(shù)比較多了以后,發(fā)動機(jī)磨損加大,也會建議改用黏度值在40甚至50的機(jī)油。如果德系車使用的機(jī)油粘度不夠,很有可能由于機(jī)油過稀導(dǎo)致潤滑不足,而且德系車存在一定的燒機(jī)油問題,機(jī)油粘度越低消耗的也越快,所以德系車的機(jī)油粘度要適當(dāng)高,保證發(fā)動機(jī)良好的密封性。(3) 國產(chǎn)車的機(jī)油選擇就和日系車差不太多了,畢竟國產(chǎn)車很多都是模仿的日系車發(fā)動機(jī),甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的發(fā)動機(jī)。對于那些很便宜的國產(chǎn)車,各種拉貨的小面包什么的,發(fā)動機(jī)設(shè)計得本身就很簡單,采用便宜的礦物油也沒有什么問題。

機(jī)油一黑我就換
我只想說這樣的車主就是不懂車的座。機(jī)油變黑是正常的,因?yàn)闄C(jī)油本身就有清潔作用,能夠清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳和氧化物,并能將它溶解。我們看到機(jī)油中的黑色物質(zhì)就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳和發(fā)動機(jī)內(nèi)部氧化物。所以說:不管多么透亮的機(jī)油,只要加入到發(fā)動機(jī)中工作一段時間都會變黑,這是機(jī)油在發(fā)揮它的清潔作用,要是不變黑就不正常了。

寧可多加也不愿少加
又要拿某德系車說事兒了:反正我車燒機(jī)油,一次多加點(diǎn),少加幾次自己也省事。其實(shí)這樣是不對的。機(jī)油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機(jī)的壓縮比、增加爆震的概率。同時機(jī)油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力,造成油耗增加,也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力增加,造成發(fā)動封件滲油。
機(jī)油標(biāo)尺上有兩個刻度,機(jī)油量好處在高和低刻度中間。不多不少,分量剛好。