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飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)

飛機(jī)供電特性標(biāo)準(zhǔn)既是飛機(jī)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，也是飛機(jī)供電系統(tǒng)與用電設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn);是研制、生產(chǎn)、采購(gòu)、驗(yàn)收、使用、維護(hù)、修理過(guò)程中應(yīng)執(zhí)行的規(guī)范;是進(jìn)行國(guó)內(nèi)外技術(shù)協(xié)調(diào)及引進(jìn)設(shè)備時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)收的依據(jù)。所有的測(cè)試項(xiàng)在測(cè)試過(guò)程中需要注意的是除電流外，其他參數(shù)的測(cè)量要在UUT電源輸入端10cm范圍內(nèi)進(jìn)行;電流測(cè)量使用互感器在115V線上進(jìn)行;確保電源中線可靠接地，UUT的激勵(lì)設(shè)備和監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)確保UUT適當(dāng)?shù)募?lì)輸入，并監(jiān)測(cè)UUT的輸出，確保能判定UUT的性能。

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著向所有機(jī)載用電設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全和不

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著向所有機(jī)載用電設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全和不問(wèn)斷供電的任務(wù)。它可以作為飛行控制、通信導(dǎo)航、裝備等系統(tǒng)的電源。航空電源供電系統(tǒng)的優(yōu)劣和可靠性對(duì)飛機(jī)完成作戰(zhàn)任務(wù)和保障飛行過(guò)程的安全具有不可替代的作用。航空地面電源是飛機(jī)地面保障的重要設(shè)備，它的主要作用是檢查飛機(jī)地面上起動(dòng)情況和機(jī)載設(shè)備的通電情況。飛機(jī)供電系統(tǒng)主要包含有三種工作狀態(tài)： 正常工作狀態(tài)、非正常工作狀態(tài)和應(yīng)急工作狀態(tài)。

微處理器因其和低功耗的特性

微處理器因其和低功耗的特性，特別適合于便攜式系統(tǒng)的應(yīng)用。而系統(tǒng)級(jí)的供電問(wèn)題對(duì)于電源的有效管理也是非常重要的。一方面電源模塊應(yīng)盡可能滿足對(duì)各模塊的不同用電電壓?jiǎn)栴}，另一方面要努力降低嵌入式系統(tǒng)的用電量。電子設(shè)備電源系統(tǒng)包括交流電源和直流電源，電源部分是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，這部分的穩(wěn)定工作對(duì)整個(gè)ARM核心板的穩(wěn)定工作起著至關(guān)重要的作用，而ARM 處理器也帶有先進(jìn)的系統(tǒng)狀態(tài)控制及電源管理。供電方面，各部件甚至是同一部件各引腳上的電平信部有可能不同，因此還必須清楚整個(gè)系統(tǒng)的電源需求。

中頻靜變電源控制方式分為電壓型、電流型、脈沖寬度調(diào)制型等

中頻靜變電源變頻電源控制方式分為電壓型、電流型、脈沖寬度調(diào)制型等。中頻靜變電源是采用高頻電力電子開(kāi)關(guān)變換技術(shù)，專門為航空及電子電氣設(shè)備設(shè)計(jì)制造的400Hz靜止變頻電源，可用于飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等電子設(shè)備，以及其它需要400Hz中頻電源的場(chǎng)合，是機(jī)組式變頻電源的換代產(chǎn)品。本產(chǎn)品電壓、頻率均有±20%的調(diào)節(jié)范圍，適用于實(shí)驗(yàn)室或生產(chǎn)線，作為調(diào)試實(shí)驗(yàn)電源。