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制冷壓縮機(jī)故障之停機(jī)后壓縮機(jī)高低壓迅速平衡

制冷壓縮機(jī)停機(jī)之后高低壓迅速平衡很大的可能都是因?yàn)槲艢忾y片嚴(yán)重泄漏或者是斷裂或者是氣缸高低壓中間的墊片被擊穿了。然后在壓縮機(jī)停機(jī)之后高壓氣體迅速進(jìn)入到吸氣腔里面造成的。

導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)高溫?zé)龤У闹饕?

1、制冷系統(tǒng)里面制冷劑的充注量太小或者是有泄漏的情況從而導(dǎo)致系統(tǒng)的排氣溫度過(guò)高，進(jìn)一步導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)溫度過(guò)高直至損壞；

2、制冷系統(tǒng)里面冷凍油出現(xiàn)了泄漏或者是沒(méi)有及時(shí)更換以及變質(zhì)的潤(rùn)滑油；然后在高溫的情況下導(dǎo)致冷凍油繼續(xù)碳化，加速磨損形成循環(huán)；

3、制冷系統(tǒng)的回氣管出現(xiàn)了臟堵或者是冰堵的情況，從而造成系統(tǒng)的排氣或者是頂部溫度過(guò)高；

4、系統(tǒng)進(jìn)行抽空作業(yè)的時(shí)候不徹底，有空氣混雜在系統(tǒng)里面，從而導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)在壓縮空氣的時(shí)候壓比很大，溫度升高

制冷壓縮機(jī)故障原因之壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)

從根本上來(lái)理解制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)主要是因?yàn)橄到y(tǒng)的制冷量不足或者是庫(kù)內(nèi)貨物的熱負(fù)荷太大，具體有以下幾個(gè)原因：

1、庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器結(jié)霜太多太厚或者是里面的存油太多，造成蒸發(fā)面積減小，造成壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間偏長(zhǎng)；

2、制冷系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不夠，或者是制冷管路出現(xiàn)了堵塞等等不通暢的問(wèn)題；

3、由于吸排氣閥的閥片或者是活塞環(huán)存在泄漏的情況或者是制冷壓縮機(jī)無(wú)法增載的原因，造成制冷壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于其理論輸氣量。

關(guān)于制冷機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題：

關(guān)于制冷機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，主要就是考慮系統(tǒng)里面潤(rùn)滑油的潔凈程度。要定期更換潤(rùn)滑油和過(guò)濾器等等。根據(jù)系統(tǒng)的需要來(lái)補(bǔ)充制冷劑。如果冷凝器上面灰塵太多一定要定期對(duì)的清洗，讓其保持清潔，否則就會(huì)影響其散熱情況，造成制冷效果不好；

關(guān)于潤(rùn)滑油的更換，很多人有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知：那就是如果潤(rùn)滑油沒(méi)有雜質(zhì)就不用更換，即便已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。其實(shí)潤(rùn)滑油在高溫狀態(tài)下運(yùn)行的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，其潤(rùn)滑的效果會(huì)大大的減弱。如果不及時(shí)更換，就會(huì)造成機(jī)器的運(yùn)行溫度升高，造成機(jī)器故障；