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實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,簡單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。
不可運(yùn)輸或不可出口的原因是航空貨運(yùn)延誤的原因。首先,地面貨運(yùn)代理人沒有做好充分的準(zhǔn)備,他們沒有能力處理大量貨物;其次,各種快遞公司的收貨混亂。貨運(yùn)環(huán)境。為了解決這兩個問題,快遞貨運(yùn)自然不會受到干擾。這就要求快遞公司和地面貨運(yùn)代理加強(qiáng)溝通與合作,估計(jì)高低貨運(yùn)高峰,并合理地計(jì)劃現(xiàn)場能力以及人員和設(shè)備資源。不斷提高貨運(yùn)代理的配送能力。
隨著電商的不斷發(fā)展,也推動了物流運(yùn)輸行業(yè)在市場上的發(fā)展,然而物流公司的收費(fèi)也成為很多人普遍關(guān)心的問題,那么物流公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受哪些因素的影響呢?
1、產(chǎn)品廢品率
產(chǎn)品廢品率是影響物流費(fèi)用的一個重要方面,避免因退貨而產(chǎn)生的物流費(fèi)用。
2、進(jìn)貨方向的選擇
進(jìn)貨方向決定了企業(yè)貨物運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近,同時也影響著運(yùn)輸工具的選擇、進(jìn)貨批量等多個方面。因此,進(jìn)貨方向是影響物流費(fèi)用的一個重要因素。