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泵輪、渦輪、導輪自身由許多葉片組成,稱之為葉柵,葉片由曲而構成,呈復雜的形狀。由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷,從擋環(huán)外側與支重輪(托輪、引導輪、驅(qū)動輪)之間漏油。變矩器在工作時,葉柵中是需要充滿油液的,在泵輪高速旋轉時,泵輪葉柵中的油液在離心力的作用下沿曲面向外流動,在葉柵出口處射向渦輪葉柵出口,然后沿渦輪葉柵曲面作向心流動,又從渦輪葉柵出口射向?qū)л喨~柵進口,穿過導輪葉柵又流回泵輪。泵輪、渦輪、導輪葉柵組成的圓形空間,稱之為循環(huán)圓。由于渦輪葉柵曲面形狀的設計,決定了渦輪和泵輪在同一方向旋轉。這樣,變矩器葉柵循環(huán)圓中的油液,一方面在循環(huán)圓中旋轉,一方面又隨泵輪和渦輪旋轉,從而形成了復雜的螺旋運動,在這種運動中,將能量從泵輪傳遞給渦輪。
后橋箱油量檢查:(1)250小時的檢查、保養(yǎng):1、更換燃油過濾器。2、更換機油粗、細過濾器。當通過調(diào)整張緊度仍不能恢復節(jié)距時,就需要將履帶銷和銷套翻面,以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。3、變速箱、后橋箱油的更換(更換油量按附表要求)。4、工作油箱內(nèi)油的更換。5、更換工作油箱過濾器濾芯。6、更換終傳動箱油。7、清洗變速轉向濾芯。8、緊固噴油器安裝螺釘。9、發(fā)動機氣門間隙的檢查和調(diào)整。(2)每500小時的檢查、保養(yǎng):1、更換防腐劑儲存器。2、關閉防腐劑儲存器上部兩個閥門。3、往左擰下濾筒式濾芯。4、在密封面涂發(fā)動機油,換上新元件。5、安裝時,在密封面與蓋接觸后再緊固1/2~3/4圈。(不要擰得過緊)6、更換后打開閥門。
保持引導輪位置對中引導輪不對中對行走機構其他零件有嚴重影響,因此調(diào)整引導輪導板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機構壽命的要點。因此,平時應該注意檢查以上部位,并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。調(diào)整時用導板與軸承之間的墊片來修正,如果間隙大,拆去墊片;間隙小,增加墊片。標準間隙為0.5~1.0mm,許可間隙為3.0mm。
及時潤滑行走機構的潤滑非常重要,很多支重輪軸承“燒死”而導致報費就是因為漏油而沒有及時發(fā)現(xiàn)。這就要求要及時給變矩器內(nèi)部補充油,并將發(fā)熱的油替換出來冷卻,形成一個循環(huán)。一般認為以下5處有可能漏油:由于擋環(huán)和軸之間的O形圈不良或損壞,從擋環(huán)外側與軸之間漏油;由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷,從擋環(huán)外側與支重輪(托輪、引導輪、驅(qū)動輪)之間漏油;由于支重輪(托輪、引導輪、驅(qū)動輪)與襯套之間的O形圈不良,從襯套與滾輪之間漏油;由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞,在加油螺塞處漏油;由于O形圈不良,在擋蓋與滾輪之間漏油。因此,平時應該注意檢查以上部位,并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。