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首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢,對加固的必要性和可行性作出分析判斷,然后對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行比較,選擇合理的加固方案。一般應(yīng)符合下列要求:1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費用才是可行的,有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟(jì)損失。2、橋梁經(jīng)加固后,其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達(dá)到使用上的要求,3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力,能滿足加固后的橋梁對基礎(chǔ)的要求。4、對加固技術(shù)的先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性及耐久性等進(jìn)行綜合評價,力爭采用各種指標(biāo)較好的加固方案。4.涂刷底膠將配好的底膠(粘結(jié)劑),用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。
粘鋼加固法
該加固法是通過在構(gòu)件外側(cè)粘貼鋼板,鋼板通過膠粘劑與原構(gòu)件共同作用,以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗彎和抗剪能力,提高結(jié)構(gòu)安全度。一般適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎構(gòu)件的加固,是近年來發(fā)展快的一種加固方法。
該加固法的特點是施工便捷,只需卸荷和按要求除銹后即可施工?,F(xiàn)場濕作業(yè)量少,加固后24h即可投入使用,且加固后對原結(jié)構(gòu)自重、外觀尺寸和原有凈空無明顯影響,能顯著提高構(gòu)件的剛度和承載能力,并且價格低廉;但加固質(zhì)量很大程度上取決于膠粘劑質(zhì)量和施工的水平,特別是粘鋼后一旦發(fā)現(xiàn)空鼓,進(jìn)行補(bǔ)救比較困難。3、新老結(jié)構(gòu)的結(jié)合是個難題,包含新老結(jié)構(gòu)體系的變化和過渡,還包括新老橋體的接合面。
.外包鋼加固法
外包鋼加固法,即以角鋼外包于原構(gòu)件四角,角鋼間用扁鋼焊接形成整體鋼構(gòu)套的加固方法,以提高構(gòu)件的承載能力和延性。
一般是在要求不顯著增大構(gòu)件截面,同時又可以大幅度提高結(jié)構(gòu)承載能力的情況下采用,特別是結(jié)構(gòu)柱周圍裹鋼,結(jié)構(gòu)受力比較可靠,同時現(xiàn)場的工作量也較小,結(jié)構(gòu)截面增加也不大。主要缺點是鋼材用量較大,相應(yīng)加大了工程成本;在節(jié)點處理上也有一定的難度。
托梁拔柱是托屋架拔柱、托梁拆墻及托梁拔柱的總稱,是在不拆或少拆上部結(jié)構(gòu)的情況下,拆除、更換或接長柱子的一種處理方法。與傳統(tǒng)的大掀蓋改造相比,該法具有對生產(chǎn)生活影響小、施工工期短、費用較低等優(yōu)點,缺點是技術(shù)要求比較高,需由熟練工人來完成,安全措施必須周密。如某廠房工作平臺大梁因工藝變更增設(shè)2個30kN和1個60kN的集中荷載,因此對原梁進(jìn)行加固,采用在原梁下部增設(shè)型鋼支撐加固,加固效果良好。2橋梁承重結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)加固用浸漬、粘貼纖維復(fù)合材料的膠黏劑的安全性能指標(biāo)必須符合表4。