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發(fā)布時(shí)間：2021-01-10 05:10
東風(fēng)教練車(chē)長(zhǎng)期停放有危害
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司定點(diǎn)生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)廠家，國(guó)內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)制造商，東風(fēng)、解放專(zhuān)用車(chē)改裝基地。如今社會(huì)，學(xué)習(xí)駕駛教練車(chē)考證也是必不可少的，如果是在高l考后至上大學(xué)時(shí)間段：這段時(shí)間是一個(gè)人高l考完畢后負(fù)荷接近為零的時(shí)間段。主導(dǎo)產(chǎn)品：教練車(chē)、校車(chē)、金杯皮卡教練車(chē)加（運(yùn)）油車(chē)、半掛油車(chē)、化工液罐車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、垃圾車(chē)（擺臂、掛桶、密封式）、自卸車(chē)、散裝水泥車(chē)、隨車(chē)吊等九大系列100多個(gè)品種車(chē)型
1、長(zhǎng)期停放后，東風(fēng)教練車(chē)（或客車(chē)教練車(chē)）的電子元件出故障。東風(fēng)教練車(chē)上電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛教練車(chē)的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。五步、松手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，等到車(chē)子有點(diǎn)震動(dòng)的時(shí)候（不超過(guò)2500轉(zhuǎn)時(shí)候），右腳松開(kāi)腳剎，輕輕踩油門(mén)。
2、油封會(huì)較容易老化。因?yàn)闁|風(fēng)教練車(chē)（或客車(chē)教練車(chē)）停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生變形，這樣非常容易漏油。
3、機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件，東風(fēng)教練車(chē)（或客車(chē)教練車(chē)）長(zhǎng)期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。
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東風(fēng)教練車(chē)的技術(shù)駕駛“一點(diǎn)通”
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司定點(diǎn)生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)廠家，國(guó)內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)制造商，東風(fēng)、解放專(zhuān)用車(chē)改裝基地。因?yàn)闁|風(fēng)教練車(chē)（或客車(chē)教練車(chē)）停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生變形，這樣非常容易漏油。主導(dǎo)產(chǎn)品：教練車(chē)、校車(chē)、金杯皮卡教練車(chē)加（運(yùn)）油車(chē)、半掛油車(chē)、化工液罐車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、垃圾車(chē)（擺臂、掛桶、密封式）、自卸車(chē)、散裝水泥車(chē)、隨車(chē)吊等九大系列100多個(gè)品種車(chē)型
怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間？：采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線為參照物，當(dāng)后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方盤(pán)。
要不要放空擋：不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車(chē)失靈，而且一旦熄火，車(chē)輛可能失控。
