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壓縮空氣油水分離器的工作原理
當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產生環(huán)形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部
船用的油水分離機--選購來明君
國際海事組織下屬海上環(huán)境保護于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I有關YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理
餐飲油水分離器類型選擇
1、地下埋設型
條件:有地下埋設空間。
位置:盡量設在排水支管始端(污染源頭)。
特點:不占使用空間,不影響行走和運輸。
2、吊裝型(普通型、防火型和異型)
條件:在二樓和二樓以上,使用,使用地面預留安裝孔。
位置:盡量安排在排水水平支管始終(污染源頭)。
特點:安裝堅固,能承受設備自重,且不影響使用層地面質量及建筑壽命。
類型:根據需要分為普通型、防火型及異型。