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彎箍機(jī)配件廠(chǎng)家告訴你使用彎箍機(jī)時(shí)需要注意的地方

彎箍機(jī)配件廠(chǎng)家告訴你使用彎箍機(jī)時(shí)需要注意的地方

彎箍機(jī)屬于一種對(duì)鋼筋彎曲機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用包括減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、彎曲盤(pán)面，其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級(jí)減速；大齒輪始終帶動(dòng)彎曲盤(pán)面旋轉(zhuǎn)；彎曲盤(pán)面上設(shè)置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作臺(tái)面的定位方杠上分別設(shè)置有若干定位軸孔。

鋼筋彎箍機(jī)箍筋的傳統(tǒng)加工工藝一般是利用單機(jī)將盤(pán)圓鋼筋經(jīng)過(guò)調(diào)制、切斷、彎箍等工序而分布實(shí)現(xiàn)。其工藝較為落后，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代施工進(jìn)度的需要，且大量浪費(fèi)剛才、占用較大的空間、用工多、生產(chǎn)率低、箍筋尺寸精度和形狀精度差。廣泛用于建筑工地的鋼筋加工成型，液壓控制系統(tǒng)，左右雙踏板控制，安全系數(shù)高，質(zhì)量好，，受到廣大使用者的好評(píng)，是建機(jī)行業(yè)的優(yōu)良產(chǎn)品。

一.作業(yè)中嚴(yán)禁更換芯軸和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清除。

二.彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)禁加工超過(guò)機(jī)械規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速。

三.彎曲高硬度或低合金鋼筋時(shí)，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換標(biāo)較大限制直徑，并調(diào)換相應(yīng)的芯軸。

四.嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定的一側(cè)站人。彎曲好的半成品應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上。

五.轉(zhuǎn)盤(pán)換向時(shí)，必須在停穩(wěn)后進(jìn)行。作業(yè)完畢、清理現(xiàn)場(chǎng)、維護(hù)機(jī)械設(shè)備、斷電鎖箱

由于雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速，輸入、輸出轉(zhuǎn)數(shù)比準(zhǔn)確，彎曲速度穩(wěn)定、準(zhǔn)確，且可利用電氣自動(dòng)控制變換速度，制動(dòng)器可保證彎曲角度。利用電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，對(duì)鋼筋進(jìn)行雙向彎曲。中心軸可替換，便于維修?？梢圆捎弥悄芑刂啤?

健瑪建筑機(jī)械廠(chǎng)家是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)彎箍機(jī)配件：活動(dòng)刀片、調(diào)直輪、刀座、固定刀片，焊網(wǎng)機(jī)配件：軟連接、電極座。電極固定板，冷軋機(jī)配件，桁架配件：扭曲輪、直輪、電極，調(diào)直機(jī)配件：切刀、輸送輪、矯直塊、切刀筒等配件，歡迎前來(lái)咨詢(xún)。

彎箍機(jī)配件廠(chǎng)家告訴你彎箍機(jī)的殘余壓力控制技術(shù)

彎箍機(jī)配件廠(chǎng)家告訴你彎箍機(jī)的殘余壓力控制技術(shù)

彎箍機(jī)主要由彎箍機(jī)主要部分和直內(nèi)冷棒擠出系統(tǒng)和螺旋內(nèi)冷棒擠出系統(tǒng)組成。它用于制造硬質(zhì)合金棒，雙直孔棒和其他特殊棒，以及特殊的硬質(zhì)合金產(chǎn)品，如鋼筋。它是企業(yè)提高產(chǎn)品技術(shù)含量，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的有利。

在彎箍機(jī)彎曲技術(shù)中，為了消除和減少箍尾，根據(jù)不同的合金材料和不同規(guī)格的箍管，桿，鋼筋和鑄錠坯彎曲條件，不完全彎曲，即不錠空白是完全的擠壓后，將鑄錠的尾部留在彎曲圓筒中，完成彎曲并用產(chǎn)品切斷。這部分稱(chēng)為鋼筋。

彎曲和收縮的尾部是在銅和銅合金的彎曲過(guò)程中容易產(chǎn)生的缺陷。主要原因是彎曲時(shí)鋼筋的不均勻流動(dòng)，這是由彎曲后期的湍流引起的。一般情況下，在無(wú)潤(rùn)滑熱彎箍的情況下，當(dāng)鑄錠坯料的剩余長(zhǎng)度減小到等于彎曲箍的半徑時(shí)，死區(qū)逐漸減小，剩余長(zhǎng)度減少到小于1箍圓柱的半徑/2，死區(qū)幾乎消失，鋼筋流入明顯的湍流狀態(tài)，一般在鋼筋進(jìn)入明顯的湍流狀態(tài)后形成箍尾。

為了減少和消除環(huán)的收縮，在彎曲環(huán)時(shí)必須存在殘余壓力。根據(jù)合金，規(guī)格，鑄錠的直徑等，壓接殘余長(zhǎng)度可以是鑄錠直徑的約10％-30％。表4-1顯示了不同合金和彎曲缸系統(tǒng)的剩余厚度。

當(dāng)彎曲小噸位垂直彎箍機(jī)上的環(huán)箍產(chǎn)品時(shí)，使用完全潤(rùn)滑的箍，剩余厚度薄，一般厚度為2-3毫米。卷曲壓力通?？烧寂髁现亓康?0％-15％，這大大降低了彎曲的產(chǎn)量。在剩余控制技術(shù)中，基本措施是改善鋼筋的流量。減少不均勻流量的所有措施都有利于減少和消除環(huán)箍收縮，減少殘余損失并提高環(huán)箍的產(chǎn)量。

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自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)失敗的可能性

今天彎箍機(jī)配件廠(chǎng)家的小編給大家分享自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)失敗的可能性

鋼筋彎箍機(jī)自出現(xiàn)以來(lái)一直在不斷更新，在技術(shù)方面自然有明顯的升級(jí)。這可以通過(guò)其操作模式來(lái)證明。驅(qū)動(dòng)器的鋼筋彎箍機(jī)是機(jī)械的，近的鋼筋彎箍機(jī)已經(jīng)自動(dòng)化，但即便如此，故障也是設(shè)備的一部分。

鋼筋彎箍機(jī)在使用時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)大小錯(cuò)誤。由于其彎曲系統(tǒng)由主逆變器控制，變頻調(diào)速電機(jī)通過(guò)變速箱配電箱和十字花鍵，逐步傳遞給螺桿。因此，一旦更換了度數(shù)和參數(shù)值，就會(huì)發(fā)生故障。 進(jìn)料系統(tǒng)由時(shí)間繼電器或液位計(jì)控制。可能的失敗是不合時(shí)宜的喂養(yǎng)。這可能是因?yàn)橐何挥?jì)的進(jìn)給信號(hào)被阻擋而進(jìn)給系統(tǒng)不能正常工作。供應(yīng)造成的。自動(dòng)鋼筋壓力機(jī)配有電子控制裝置，因此其設(shè)備故障將顯示在屏幕上，這更加直觀(guān)。只要顯示在其上的故障被排除在重置之外，設(shè)備就可以恢復(fù)正常運(yùn)行，如果彎箍機(jī)配件損壞也是可能造成彎箍機(jī)失敗的原因。所以大家在使用箍機(jī)之前首先要檢查一遍彎箍機(jī)配件的好壞和準(zhǔn)備工作才可以進(jìn)行工作哦。

彎箍機(jī)加工零件出現(xiàn)裂紋怎么辦

彎箍機(jī)配件廠(chǎng)家告訴你彎箍機(jī)加工零件出現(xiàn)裂紋怎么辦

對(duì)于重要的主軸，當(dāng)裂紋深度超過(guò)直徑的5%或扭轉(zhuǎn)變形角超過(guò)30時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換。對(duì)于不受沖擊載荷、次要的軸，裂紋深度可達(dá)18%，扭轉(zhuǎn)變形角可達(dá)10左右。

裂紋的檢查可用磁力探傷法。無(wú)條件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)常用的方法是:在懷疑有裂紋的部位用煤油擦抹后擦干，并立即用粉筆涂抹，如有微小的裂紋，則會(huì)出現(xiàn)明顯的浸入。

較淺的裂紋可用電焊進(jìn)行補(bǔ)焊。低碳鋼材料的軸焊接性能好，采用含碳量少，且低于軸本身的一般低碳鋼焊條進(jìn)行焊接，效果較好。而中碳鋼材料的軸，即使采用含碳量較低的焊條有時(shí)效果也不理想，其主要原因是焊接后增碳，應(yīng)力集中，強(qiáng)度下降，繼續(xù)使用數(shù)控彎箍機(jī)壽命較短。焊接時(shí)采用開(kāi)坡口、預(yù)熱等措施，可以明顯提高焊接效果，焊接后要求進(jìn)行熱處理。