南陽(yáng)小區(qū)電動(dòng)伸縮門(mén)報(bào)價(jià)質(zhì)量放心可靠「精工門(mén)業(yè)」

 南陽(yáng)精工門(mén)業(yè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)卷閘門(mén)、車(chē)庫(kù)門(mén)、電動(dòng)伸縮門(mén)、升降柱、自動(dòng)門(mén)、旋轉(zhuǎn)門(mén)，門(mén)禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)等。產(chǎn)品規(guī)格全，操作簡(jiǎn)單，應(yīng)用范圍廣，歡迎您前來(lái)咨詢！

人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)方案

需求分析

  人臉識(shí)別是基于人的臉部特征進(jìn)行識(shí)別，它的性和不易被的良好特性為身份鑒別提供了必要的前提，同時(shí)它的便捷性更是讓人臉識(shí)別門(mén)禁應(yīng)用成為趨勢(shì)。目前人臉識(shí)別門(mén)禁在智慧小區(qū)已得到大規(guī)模應(yīng)用。目前針對(duì)辦公大樓獨(dú)有的特性推出多種人臉門(mén)禁產(chǎn)品，更好的滿足現(xiàn)代辦公、智慧辦公大樓門(mén)禁考勤系統(tǒng)管理的需求。

怎樣根據(jù)不同場(chǎng)所停車(chē)要求對(duì)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行定制？

  停車(chē)行業(yè)目前是智能交通領(lǐng)域很受人們關(guān)注的一個(gè)行業(yè)，隨著目前車(chē)輛的逐漸增多，怎樣能夠滿足人們的停車(chē)需求，讓人們停車(chē)更便捷，是作為停車(chē)場(chǎng)管理者和停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家較為關(guān)注的一個(gè)話題。

  在一些場(chǎng)所，標(biāo)準(zhǔn)化的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)功能雖然可以滿足之前人們的停車(chē)需求，但是，現(xiàn)在車(chē)輛的增多，給停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)很大的壓力，同時(shí)也有一系列的停車(chē)問(wèn)題一涌而出，怎樣根據(jù)用戶的需求，來(lái)進(jìn)行定制化的停車(chē)解決方案，讓停車(chē)問(wèn)題得到的解決。

 一般停車(chē)場(chǎng)所根據(jù)大小地的不同，車(chē)容量大小不同，所用的停車(chē)場(chǎng)設(shè)備配置也不相同，比如一些大型的物業(yè)集團(tuán)，其業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到各個(gè)城市，管理的停車(chē)場(chǎng)數(shù)量有的已達(dá)數(shù)以千計(jì)個(gè)，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)也在物業(yè)管理中的收入占據(jù)越來(lái)越大的比例。如何對(duì)這些停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，降低管理費(fèi)用，增加管理收益是物業(yè)公司亟待解決的問(wèn)題。所以，對(duì)于像物業(yè)集團(tuán)這種大型的停車(chē)場(chǎng)所，每天車(chē)流量較大，如果采用取卡方式的管理模式，在出入口容易造成停車(chē)擁堵，所以，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的使用就可以解決停車(chē)場(chǎng)出入口擁堵的問(wèn)題，另外，對(duì)于大型停車(chē)場(chǎng)中車(chē)輛的停車(chē)引導(dǎo)、車(chē)輛停放位置查詢、停車(chē)?yán)U費(fèi)等一系列的功能，都需要一些智能化的設(shè)備來(lái)管理。而對(duì)于一些小型的停車(chē)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛較少，通過(guò)取卡的方式來(lái)管理車(chē)輛的進(jìn)出，不會(huì)給停車(chē)場(chǎng)出入口造成擁堵的問(wèn)題，同時(shí)由停車(chē)場(chǎng)管理人員來(lái)進(jìn)行收費(fèi)也不會(huì)浪費(fèi)車(chē)主的停車(chē)時(shí)間，簡(jiǎn)單方便。

感應(yīng)門(mén)的自動(dòng)反饋控制是如何去組成的

  關(guān)于感應(yīng)門(mén)電機(jī)拖動(dòng)與調(diào)速操控體系，電氣操控體系、基于PLC（可編程序邏輯操控器）的計(jì)算機(jī)操控體系或溝通變頻調(diào)速體系等是的。本節(jié)先介紹常用的電氣操控體系組成及典型的操控環(huán)節(jié)常識(shí)，然后關(guān)于PLC基礎(chǔ)常識(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)述，特別是針對(duì)在感應(yīng)門(mén)操控體系中常用的三菱Fx系列PLC做較詳細(xì)的操控體系規(guī)劃分析。較后針對(duì)溝通拖動(dòng)調(diào)速操控體系中常用的變頻器常識(shí)加以介紹，一起給出規(guī)劃及保護(hù)辦法基礎(chǔ)常識(shí)。

　　兩翼旋轉(zhuǎn)門(mén)感應(yīng)反應(yīng)操控體系的根本組成

　　反應(yīng)操控體系是由各種結(jié)構(gòu)不同的元部件組成的。從完結(jié)“感應(yīng)操控”這一功能來(lái)看，一個(gè)體系必然包含被控目標(biāo)和操控設(shè)備兩大部分，而操控設(shè)備是由具有必定功能的各種根本元件組成的。在不同體系中，結(jié)構(gòu)完全不同的元部件卻能夠具有相同的功能，因此，將組成體系的元部件按功能分類(lèi)首要有以下幾種：

　　測(cè)量元件其功能是檢測(cè)控的物理量，例如，測(cè)速發(fā)電機(jī)用于檢測(cè)電動(dòng)機(jī)軸的速度并轉(zhuǎn)換為電壓；電位器、旋轉(zhuǎn)變壓器或自整角機(jī)用于檢測(cè)角度并轉(zhuǎn)換為電壓；熱電偶用于檢測(cè)溫度并轉(zhuǎn)換為電壓等。