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在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。

對于“物流”的概念，不同國家不同機構(gòu)不同時期有所不同，關(guān)于活動的早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內(nèi)物流把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。期間，美國從軍事需要出發(fā)，在戰(zhàn)時對進行的供應(yīng)中，首先采用了“物流管理”這一詞，并對的運輸、補給、屯駐等進行管理?！拔锪鳌币辉~被美國人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。

3，提貨、裝車。外運公司根據(jù)裝期，代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉庫提取貨物并運至車站貨場，車站憑貨運單據(jù)將貨裝車。收取提單。貨物裝車完畢，由車站司磅員簽發(fā)貨運單，載明收到貨物的詳細(xì)情況。有條件就地封關(guān)的，可由海關(guān)監(jiān)管加封，辦妥轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。外運公司則憑運單簽發(fā)承運貨物收據(jù)，即陸運提單。4，發(fā)出裝車通知。貨物裝車后，外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)即可向買方發(fā)出《裝車通知》，以便買方準(zhǔn)備付款、贖單，辦理收貨..