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汽車在行進(jìn)中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象
汽車在行進(jìn)中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情,尤其是熱天和走山路時(shí)。
散熱器的主要作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
故障產(chǎn)生的原因通常是:
(一) 冷卻液不足,散熱器損壞修復(fù)后散熱面積不足。
?。ǘ┥崞鲀?nèi)流通不暢。
?。ㄈ┥崞馔L(fēng)不暢。
?。ㄋ模┌偃~窗未開啟,通風(fēng)量不足。
?。ㄎ澹╋L(fēng)扇傳動(dòng)帶過松,風(fēng)力不足,且冷卻液循環(huán)流動(dòng)速度不足。
?。┕?jié)溫器開啟不足。
?。ㄆ撸┌l(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物,使得散熱功能發(fā)揮不足。
(八)循環(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。
(九)點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火時(shí)刻過早、過晚都能致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。
以上都是機(jī)械的原因,有時(shí)環(huán)境條件和駕駛操作方式也可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高到沸騰的地步。
導(dǎo)熱介質(zhì)對(duì)平板太陽能熱水器系統(tǒng)的影響
在眾多平板太陽能生產(chǎn)廠家不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和提高系統(tǒng)換熱效率的過程中,在諸如保溫、吸熱膜層、金屬材料等方面采取了積極有效的措施以保證產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,但很多廠家沒有關(guān)注導(dǎo)熱介質(zhì)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的影響,認(rèn)為導(dǎo)熱介質(zhì)只要滿足防凍這一要求就可以了,因此,在市場(chǎng)上采購了汽車防凍母液加注到系統(tǒng)中去,或者找到某些汽車防凍母液廠家讓其根據(jù)汽車防凍母液的配方提供導(dǎo)熱介質(zhì),更有甚者在化工市場(chǎng)采購乙二醇加水稀釋(并不添加任何助劑)后直接作為導(dǎo)熱介質(zhì),這些做法存在諸多不足或隱患。輪胎花紋的深淺能直接影響其抓著路面的摩擦力,在檢查過程中也是不容忽視的一項(xiàng)。相信太陽能行業(yè)的廣大同仁都了解或者聽說過近三年內(nèi)幾起太陽能工程出現(xiàn)水箱銹蝕發(fā)生泄漏的情況(在此不便一一贅述),其中的原因選擇了劣質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì)(大部分為產(chǎn)品質(zhì)量良莠不分、參差不齊的汽車防凍母液),非但沒有起到緩蝕的效果,反而加速了水箱夾套和銅管的銹蝕,終釀成了“千里之堤毀于蟻穴”的質(zhì)量事故。本文將從多種視角分析不同類型的導(dǎo)熱介質(zhì)對(duì)平板太陽能熱水器系統(tǒng)的影響,以期給大家提供有益的參考。
冰點(diǎn)越低,導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低
進(jìn)行如此劃分,我們基于如下兩點(diǎn)考慮:(1)冰點(diǎn)越低,導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低;反之,水的含量越高。別遺漏電瓶剎車要看好電瓶不僅在冬夏兩季需要檢測(cè),在一年中,蓄電池都要定期用專業(yè)儀表檢測(cè)其電容量,防止由于老化或者冬季電容較低而導(dǎo)致的啟動(dòng)困難。眾所周知,水的含量越高,導(dǎo)熱介質(zhì)的換熱效率越高,因此使用高冰點(diǎn)的導(dǎo)熱介質(zhì),太陽能系統(tǒng)的熱效率更高,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的今天,可以使產(chǎn)品在換熱效果方面處于地位;(2)同種品質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì),冰點(diǎn)越高,其乙二醇或者丙二醇的含量越低,成本越低,因此可以降低采購成本,這是所有太陽能生產(chǎn)廠家都希望看到和得到的皆大歡喜之結(jié)果。
家用轎車每?jī)赡昊蛘咚娜f公里更換一次防凍液
大部分的家用轎車都是每?jī)赡昊蛘咚娜f公里更換一次防凍液。當(dāng)然這只是一個(gè)參考的更換周期,因?yàn)槎嘧咭粌扇f公里或者使用周期延長多一年半載左右,問題也不大,可以根據(jù)實(shí)際使用情況來更換。如果用車強(qiáng)度大的話,就可以提前更換防凍液。
不過在還未更換防凍冷卻液期限內(nèi),要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間),就要及時(shí)增加,不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效能。