遼寧DWT-II屋頂風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)性價(jià)比高 日月升通風(fēng)設(shè)備廠家

部屋頂風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或起動(dòng)，但應(yīng)注意，全壓起動(dòng)時(shí)的電流為5~7倍的額定電流，起動(dòng)轉(zhuǎn)距與電壓平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí)，應(yīng)采用起動(dòng)。

第二部試車時(shí)人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機(jī)檢查；首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；屋頂風(fēng)機(jī)過(guò)程中，應(yīng)檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡，電流是否超過(guò)額定電流；若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)停止檢查。

第三部雙速風(fēng)機(jī)試車時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)低速，并檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；起動(dòng)高速時(shí)必須待風(fēng)機(jī)靜止后再起，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，引起開(kāi)關(guān)跳閘及電機(jī)受損。

屋頂風(fēng)機(jī)主要有全金屬結(jié)構(gòu)，玻璃鋼結(jié)構(gòu)。如果冬季遇到下雪，在冰凍期內(nèi)，要經(jīng)常開(kāi)動(dòng)屋頂風(fēng)機(jī)，以防大雪堵塞風(fēng)機(jī)出口。全金屬結(jié)構(gòu)屋頂風(fēng)機(jī)以鋼制較多，風(fēng)筒與基礎(chǔ)采用3～4mm厚的熱軋鋼板焊接而成，防雨帽采用1.0～1.5mm冷軋鋼板焊接而成，涂防銹漆后經(jīng)表面噴漆或烤漆處理。從多個(gè)工程實(shí)用證明：因屋頂空氣環(huán)境惡劣，特別是梅雨季節(jié)過(guò)后，鋼結(jié)構(gòu)部分銹蝕嚴(yán)重，反映出鋼結(jié)構(gòu)防雨帽的抗銹蝕能力很不理想，嚴(yán)重地影響了屋頂風(fēng)機(jī)的使用壽命和美觀。如某汽車制造廠安裝的鋼結(jié)構(gòu)屋頂風(fēng)機(jī)，在使用5年后，防雨帽已大部分失去結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。全玻璃鋼結(jié)構(gòu)屋頂風(fēng)機(jī)就可以很好地解決銹蝕問(wèn)題，但風(fēng)筒與機(jī)座部分經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行和風(fēng)吹日曬雨淋，易老化脫落，造成風(fēng)筒與電機(jī)墜落造成事故。

1．風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)

①風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，皮帶輪槽錯(cuò)位；

②機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦；

③基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固；

④葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形；

⑤葉輪軸盤孔與軸配合松動(dòng)；

⑥機(jī)殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動(dòng)；

⑦風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生共振；

⑧葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形、軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。

負(fù)壓風(fēng)很多客戶碰到這樣的問(wèn)題，他看見(jiàn)有些同行和他有一樣的車間大小，一樣的廠房高度，所以他在他的廠房通風(fēng)降溫方案中，完全按照同行的廠房通風(fēng)降溫方案，完全同行廠房通風(fēng)降溫模式直接運(yùn)用到了自己的廠房，這種做法非常失敗的。2、軸和軸承Ampelair通風(fēng)器采用美國(guó)UBC全封閉軸承，免潤(rùn)滑。還有些客戶會(huì)這樣說(shuō)，我找個(gè)做相同產(chǎn)品的行業(yè)，相似大小的車間，做相同產(chǎn)品的車間，我們就模仿他的車間的通風(fēng)降溫設(shè)備，照著他的樣子拿來(lái)參考，一樣可以解決自己廠房通風(fēng)降溫的問(wèn)題。其實(shí)這樣也是不行的，有的可能解決不了問(wèn)題，而且還會(huì)帶來(lái)一些不好的效果。同行業(yè)相同類型的產(chǎn)品，在生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工序上是完全不同的。目前，很多廠房里的通風(fēng)問(wèn)題都是生產(chǎn)設(shè)備在工作的時(shí)候產(chǎn)生的粉塵和廢氣造成的。即使是生產(chǎn)同種產(chǎn)品的設(shè)備，其功率的大小也會(huì)不盡相同，產(chǎn)生的粉塵和廢氣也是不相同的。在這種情況下，使用的通風(fēng)降溫設(shè)備的要求也是不一樣的。如果用處理小功率設(shè)備造成粉塵廢氣的通風(fēng)降溫方案，用在大功率生產(chǎn)設(shè)備中，會(huì)造成車間的廢氣粉塵越來(lái)越多，不及時(shí)處理會(huì)嚴(yán)重影響工人的工作效率。

 如果是兩個(gè)車間的工序，生產(chǎn)的產(chǎn)品，工作人員都是一樣的，也不能使用一樣的通風(fēng)降溫方案，因?yàn)檐囬g的布局風(fēng)格，所要求的通風(fēng)面積是不可能完全一樣的。4、試運(yùn)轉(zhuǎn)初，先點(diǎn)動(dòng)電機(jī)檢查葉輪旋轉(zhuǎn)方向是否正確（向下看葉輪應(yīng)逆時(shí)針旋）。有的車間要求的通風(fēng)面積是1500平方米，但有的車間通風(fēng)面積是3000平方米，如果用1500平方米的通風(fēng)降溫方案解決3000平方米的通風(fēng)降溫方案，這個(gè)連基本的換氣功能就達(dá)不到。