游艇碼頭建設(shè)在線咨詢「在線咨詢」

探索方便旗船舶國內(nèi)沿海多點(diǎn)掛1靠

探索方便旗船舶國內(nèi)沿海多點(diǎn)掛1靠，爭取早日開通大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、臺(tái)灣、廣州、深圳、香港、?？?、三亞等以海南作為始發(fā)港的境內(nèi)沿海郵輪航線。

對(duì)以我省為母港、訪問港的郵輪航次及組織國際郵輪游客入境我省的旅游企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。補(bǔ)貼范圍如下：一是對(duì)以我省為母港的郵輪航次，根據(jù)噸位和航次數(shù)量，給予一定的補(bǔ)貼。這樣的話，你的船員或同伴如果忘了什么時(shí)，會(huì)有一個(gè)單一的參考可依傍。二是對(duì)以我省為訪問港的郵輪航次，根據(jù)噸位和航次數(shù)量，給予一定的補(bǔ)貼。三是對(duì)組織國際郵輪游客通過三亞、?？诟廴刖车穆糜纹髽I(yè)，根據(jù)游客在海南旅游活動(dòng)時(shí)間和一次性入境人數(shù)，給予一定的補(bǔ)貼。四是對(duì)招徠游客在海南登郵輪出游的組團(tuán)旅行社，按一定的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。五是對(duì)代理郵輪在我省始發(fā)或經(jīng)停的郵輪代理服務(wù)公司，根據(jù)年度代理郵輪艘次，給予一定的補(bǔ)貼。具體補(bǔ)貼辦法由省旅游委商省財(cái)政廳另行制定。

同時(shí)，自2015年10月1日起，取消船舶港務(wù)費(fèi)、特種船舶和水上水下工程護(hù)航費(fèi)、船舶臨時(shí)登記費(fèi)、船舶煙囪標(biāo)志或公司旗注冊(cè)費(fèi)、船舶更名或船籍港變更費(fèi)、船舶國籍證書費(fèi)、廢鋼船登記費(fèi)等七項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)。

阿布扎比：亞斯碼頭

位于波斯灣石油強(qiáng)國阿聯(lián)酋首都阿布扎比東海岸的亞斯島有一座著名的游艇俱樂部，被譽(yù)為集、個(gè)性、簡約、環(huán)保于一身的“超級(jí)水上豪宅”。樂于為客戶著想的意大利船舶設(shè)計(jì)公司JetCapsule推出了一系列迷你型膠1囊快艇。配備有高科技設(shè)施，并結(jié)合了現(xiàn)代化的時(shí)尚設(shè)計(jì)，是一艘讓夢(mèng)想成真并富含“綠色”概念的終1極豪華游艇。成為了當(dāng)?shù)匾粋€(gè)建筑物，是一個(gè)休閑、娛樂的好地方。

除了每年一度的游艇盛事，亞斯碼頭也是舉辦F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽的場(chǎng)地，在將近5.6公里長的賽道上，既能欣賞到以狹小超車彎道結(jié)尾的高速直道，又能享受能和摩納哥及瓦倫西亞街區(qū)賽道相媲美的街景和海景，從而獲得的觀賞體驗(yàn)。

平均每日游艇停泊費(fèi)：€421

游艇泊位數(shù)量：40

幾個(gè)月前，著1名的意大利超級(jí)游艇制造商Admiral Tecnomar交付了Tecnomar NADARA 30米動(dòng)力艇Zahraa。Marinalife是一家面向美國、加拿大、加1勒比海以及中美洲地區(qū)港口，提供信息和網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)的巡航管理服務(wù)公司。這艘全新的游艇結(jié)合了運(yùn)動(dòng)快感、光澤質(zhì)感以及現(xiàn)代奢華品質(zhì)。青銅色的船體，極富動(dòng)感的外部線條，硬朗霸氣的外觀，以及她明快奢華的現(xiàn)代風(fēng)格內(nèi)飾，都淋漓盡致地展現(xiàn)她強(qiáng)烈奪目的個(gè)性光彩，高調(diào)地宣揚(yáng)自己的特點(diǎn)。她的外部空間寬敞開放，內(nèi)飾選用了暖色為主的現(xiàn)代風(fēng)格，如果您有幸登艇，絕1對(duì)會(huì)對(duì)此留下深刻影響印象。

復(fù)合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纖維，填充料防紫外線助劑等組成，使用壽命25年，可回收利用，符合環(huán)保要求，各項(xiàng)綜合性能達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。而且，據(jù)我所知，沒有其他重要的船上工具比這個(gè)更容易忽略（或是放在包底或是綁在外面的其他地方——都不夠好。復(fù)合甲板型材可根據(jù)客戶的要求制定顏色，現(xiàn)在主要是仿木為主，較原木效果有一定差距。　

制造成本上看，水泥zui低（500—800元/每平方米），但運(yùn)輸和維護(hù)費(fèi)用較高。其中，郵輪、游艇產(chǎn)業(yè)被列為海南重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，游艇碼頭發(fā)展水平、規(guī)模已處于全國領(lǐng)1先水平。木材成本較水泥稍高（800—1000元/每平方米），運(yùn)輸和維護(hù)費(fèi)比水泥低，復(fù)合甲板較木材成木高15%左右（1200—1500元/每平方米），運(yùn)輸和維護(hù)費(fèi)用一樣。綜合以上性價(jià)比和國外碼頭造材（80%選用木材），從游艇碼頭工程的美觀性，耐用性，性價(jià)比等因素結(jié)合目前國內(nèi)的實(shí)際情況，發(fā)展的趨勢(shì)，木材是當(dāng)前zui佳選擇之一。