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橋梁拆除切割注意事項三:
拆除施工應分段進行,嚴禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時,各工位間應有一定的安全距離。拆除時每一單跨橋梁確定鉆工藝孔部位、鉆吊裝孔部位、切割順序、吊裝順序;單跨橋梁切割時不應安排太多切割設備進行施工,防止繩鋸施工中誤傷工人。
橋梁拆除切割注意事項四:
橋梁拆除過程中應注意大型施工機具盡量不要安置在舊橋上進行施工,如必須這樣施工,需經(jīng)驗算通過后方可進行,施工還需進行對道路的臨時圍閉及交通引導。
高速鐵路橋涵工程施工,鋼桁梁支座安裝應以高程為準,以支點反力作為校核。鐵路隧道開挖斷面應以襯砌設計輪廓線為基準,考慮預留變形量、測量貫通誤差和施工誤差等因素作適當加大。鐵路隧道噴射混凝土支護中一次噴射混凝土的厚度,拱部不得超過10cm,邊墻不得超過15cm。鐵路隧道噴射混凝土檢驗厚度方法是檢查控制噴層厚度的標志或鑿孔測量厚度。鐵路隧道襯砌施工前應進行中線、高程、開挖輪廓的測量?;炷燎懈罟痉諢峋€。
專業(yè)的混凝土切割機設備:液壓碟鋸切割機、液壓繩鋸切割機、電動切割機、鉆孔機等大小機械設備。專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程?;炷燎懈罟痉諢峋€
在供應某工程二層梁板時,施工單位反映凝結(jié)時間太長,澆筑后24小時仍未凝固。
原因分析:經(jīng)檢查配合比下料記錄,普通減水劑被當作減水劑輸入電腦,減水劑主要以萘系為主,按粉1劑摻量為0.5%~0.8%,而普通減水劑主要成分為木質(zhì)素磺酸鈣,摻量為0.25%~0.3%。當木鈣超過膠結(jié)材料用量0.4%時就會出現(xiàn)嚴重緩凝。