工地鋼板爬架網(wǎng)價(jià)格服務(wù)為先「在線咨詢」

爬架有四大系統(tǒng)：1.爬架架體系統(tǒng)：由導(dǎo)軌、豎龍骨、剛性走道板、桁架、剛性三角支架、水平連接板通過螺栓連接而成。2.附著導(dǎo)向和卸荷系統(tǒng)與防墜系統(tǒng)。a、附著導(dǎo)向和卸荷系統(tǒng)：由導(dǎo)軌、附墻支座、可調(diào)式卸荷支頂器、導(dǎo)輪組組成、(附墻支座)。b、防墜系統(tǒng)：由軌道防墜檔桿、附墻支座、防墜裝置、穿墻螺栓(軌道防墜檔桿)。3.動(dòng)力提升系統(tǒng)：由提升掛座、穿墻螺栓、電動(dòng)提升機(jī)、鋼絲繩、上下承重梁、智能超限載報(bào)警系統(tǒng)及電源組成。4.施工防護(hù)系統(tǒng)：由沖孔鋼板防護(hù)網(wǎng)、剛性走道板、鋼防護(hù)翻板構(gòu)成。

爬架提升附著支座缺失導(dǎo)致上端懸臂過大出現(xiàn)主框架外翻。

支座固定

支座只有一個(gè)螺栓，且支座底部未與結(jié)構(gòu)抵牢，存在支座失穩(wěn)隱患。

器件銹蝕嚴(yán)重

電動(dòng)葫蘆、附著支座等缺少保養(yǎng)，銹蝕嚴(yán)重。

以上問題通過事前管理、日常巡視等即可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)化解，希望大家在大干快上的同時(shí)重視重大危險(xiǎn)源的管控，杜絕質(zhì)量、安全事故發(fā)生。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

全部鋼構(gòu)件，無可燃燒材料，消除火災(zāi)隱患?？煽啃暂^高1、導(dǎo)軌只能在防墜器里上下運(yùn)動(dòng)，使相鄰機(jī)位相互拉扯，一個(gè)機(jī)位損壞不會(huì)發(fā)生多米諾骨牌反應(yīng)連鎖破壞。2、多點(diǎn)受力體系，每個(gè)機(jī)位一般都有3個(gè)防墜器工作，即使構(gòu)配件減少1/3，任何狀態(tài)下都有2個(gè)防墜器工作，仍然安全。特點(diǎn)4：提高項(xiàng)目形象特點(diǎn)5：安全檢查關(guān)注少、操作人員少、材料進(jìn)出少；節(jié)約材料！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

為了節(jié)約制作成本，生產(chǎn)廠家對(duì)其進(jìn)行改良成為了X型爬架網(wǎng)，這類型的爬架網(wǎng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單了，造價(jià)也相應(yīng)的減少了，節(jié)約了一定的材料成本，但是支撐架減少穩(wěn)定性減低，不利于安全施工。目前的爬架網(wǎng)一般采用新型的不字型結(jié)構(gòu)，不僅保持了米字型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)牢靠穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)而且在增大面積的情況下又減少了制作材料的使用，大大節(jié)約了成本。同時(shí)現(xiàn)在的爬架網(wǎng)也用方管框架的結(jié)構(gòu)代替了以往角鐵框架的結(jié)構(gòu)，原來的結(jié)構(gòu)不僅穩(wěn)定性較弱，而且在制作時(shí)容易弄傷員工，耽誤制作進(jìn)程，增加了人工成本。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制