汕頭調(diào)質(zhì)熱處理加工廠承諾守信 眾利堅(jiān)熱處理公司

通過湖南熱處理分析及實(shí)踐能夠發(fā)現(xiàn)，抽油機(jī)減速器圓錐齒輪出現(xiàn)前期磨損問題的一個普遍特點(diǎn)就是其在滲碳處理過程中存在外表貧碳現(xiàn)象，使得齒輪的硬度以及耐磨性下降。重載滲碳齒輪外表主張含碳量為0.85-0.95，有粒狀彌散分布的碳化物組織耐磨性較好，當(dāng)外表含碳量低于0.80時(shí)將大大下降耐磨性。

當(dāng)前，我國大部分的中小企業(yè)仍然選用井式氣體滲碳爐，煤油、丙銅作為滲碳劑進(jìn)行齒輪的滲碳處理。在整個滲碳處理過程中，不能依據(jù)零件外表對碳的吸附才能不同而對滲碳劑的加入量進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。因?yàn)闈B碳處理過程中，在不同的滲碳階段，齒輪對活性碳原子的吸收量不同，碳含量低導(dǎo)致齒輪的表層硬度不能到達(dá)對應(yīng)的技術(shù)要求，使得齒輪的耐磨性下降。

三，后熱處理，在生產(chǎn)中后熱處理的質(zhì)量檢驗(yàn)通常包括淬火，表面淬火，回火后的檢驗(yàn)。1.變形。淬火變形按要求進(jìn)行檢查，如變形超過規(guī)定，應(yīng)再經(jīng)校直處理，如因某種原因無法校直，而變形量又超過加工余量時(shí)，可做返修處理，方法是將工件在軟態(tài)校直后再淬火回火重新達(dá)到要求，一般工件淬火回火后的變形量，不大于2/3到1/2余量。2.開裂。任何工件表面不許有裂紋，因此熱處理件都必須100%檢查，應(yīng)該重點(diǎn)檢查應(yīng)力集中部位、尖角、鍵槽、薄壁孔、厚薄交界處和突出與凹陷處等等。3.過熱與過燒。過熱與過燒用金相顯微鏡檢測，工件淬火后，不許有粗針狀馬氏體過熱組織及晶界氧化的過燒組織，因?yàn)檫^熱與過燒會引起強(qiáng)度降低、脆性增大極易開裂。4.氧化與脫碳。加工余量小的工件，氧化與脫碳要控制的嚴(yán)一些，對切削刀具與磨具來說，不允許有脫碳現(xiàn)象，在淬火件發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重氧化與脫碳時(shí)，加熱溫度一定過高或保溫時(shí)間過長，因此必須同時(shí)作過熱檢驗(yàn)。5.軟點(diǎn)。軟點(diǎn)將造成工件磨損及疲勞損壞，故不許有軟點(diǎn)，其形成原因多為加熱與冷卻不當(dāng)或原材料的組織不均勻，存在帶狀組織及殘留脫碳層等等，出現(xiàn)軟點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返修處理。6.硬度不足。通常工件淬火時(shí)加熱溫度太高，殘余奧氏體太多會引起硬度的降低，加熱溫度偏低或保溫時(shí)間不足，以及淬火冷卻速度不夠、操作不當(dāng)?shù)榷紩斐纱慊鹩捕炔蛔?。對上述情況只有進(jìn)行返修處理。7.鹽浴爐。高中頻及火焰淬火的工件，不許有現(xiàn)象。

1、淬火熱處理出來的工件沒有冷到室溫，不能進(jìn)行回火熱處理？有些人認(rèn)為淬火熱處理出來后，還沒有冷卻到室溫時(shí)，不能進(jìn)入回火熱處理工序。實(shí)際上很多鋼種，尤其低、中碳鋼，其馬氏體轉(zhuǎn)變終了點(diǎn)大都高于室溫，冷到室溫時(shí)，反而容易開裂，淬火熱處理出來后就可以盡快轉(zhuǎn)入回火熱處理工序。2、淬火熱處理出來的工件必須帶溫回火？這種做法是不可取的，要根據(jù)鋼種的馬氏體轉(zhuǎn)變點(diǎn)來決定淬火之后的回火前的入爐溫度。為了防止淬火開裂，不能妄加推測，一概而論的采用帶溫回火的辦法！

2、縮短加熱時(shí)間　　生產(chǎn)實(shí)踐表明，依工件的有效厚度而確定的傳統(tǒng)加熱時(shí)間偏于保守，因此要對加熱保溫時(shí)間公式τ＝α·K·D中的加熱系數(shù)α進(jìn)行修正。按傳統(tǒng)處理工藝參數(shù)，在空氣爐中加熱到800～900℃時(shí)，α值推薦為 1.0～1.8min/mm，這顯然是保守的。如果能將α值減小，則可大大縮短加熱時(shí)間。加熱時(shí)間應(yīng)根據(jù)鋼種工件尺寸、裝爐量等情況通過實(shí)驗(yàn)確定，經(jīng)優(yōu)化后的工藝參數(shù)一旦確定后要認(rèn)真執(zhí)行，才能取得顯著經(jīng)濟(jì)效益。