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標題
燃燒粗暴燃料品質不良,十六烷值太低;噴油霧化情況惡化,較多燃料在開始發(fā)火的瞬間投入燃燒,使氣缸內壓力升高過快;噴油閥針卡死在常開位置上,使之噴油過早、霧化過差,由此易造成強烈的燃燒噪聲異響。著火敲擊聲多屬噴油提前角不對、提前器失靈,供油量過大,導致發(fā)動機在運轉過程中,伴隨著排氣管的大量排煙而產生敲擊異響。油門加得越急,響聲越大。轉速升高后響聲減弱,迅速收回油門使發(fā)動機作短時間慣性運轉異響消失,但降至怠速時異響又恢復。
公式顯示:排量的增加能夠提高發(fā)動機的有效輸出功。但在提高發(fā)動機排量的同時,應考慮平均有效壓力的影響。平均有效壓力是衡量柴油機動力性能的一個重要指標。在排量相當?shù)那闆r下,作用于活塞頂部壓力越大,表明柴油機燃燒過程釋放熱量更高,燃燒效果更好,對氣缸工作容積利用的更加充分。這也說明了柴油機輸出性能會受到柴油機燃燒性能的影響,平均有效壓力的增長也是柴油機技術水平升高的體現(xiàn),表明柴油機具有較好的燃油經濟性和動力性。
不談柴油機及發(fā)電機的品牌層次、控制系統(tǒng)裝備,不談售后服務,一味只談報價及交貨期。有的還將非電站油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產品—-電的質量(電壓與頻率)無法得以。太低報價的機組通常有疑問,俗稱:只要買錯沒有賣錯!不談隨機配件狀況,如帶不帶、油箱、輸油管,帶啥層次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實習上,這些附件十分重要,有必要在合同中寫明。更有甚者連水箱電扇都不帶,讓客戶自搞開式水池。