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在拆解地,保管報廢汽車也有明確的保管場地,其四周要有明確的標識并注明占地面積和保管車數(shù)。在拆解過程中,首先要將燃料油抽出,進行油水分離后將廢水排入下水道,另將安全氣囊、輪胎鉛蓄電池和坐椅等非金屬物品拆下,再將車體用壓碎機破碎分解。然后將車體部件、廢塑料等可利用物品運至報廢汽車拆解企業(yè)進行回收利用,將必須進行無害化處置的有毒有害廢棄物運送到有資質的廢棄物處置企業(yè)進行無害化處置。粉碎作業(yè)后,將破碎后的部件按鋼鐵、有色金屬和塑料等分類回收、保管,將破碎粉塵和無回收利用價值的廢棄物送到填埋場填埋。
一噸手機線路板能產(chǎn)生450~800克黃金、4000~7000克銀,一噸山寨機線路板甚至能產(chǎn)生1200克黃金。
相比之下,手機電池中含有的物質更加稀缺。研究表明,鋰電池中鐵的比重占25%、鈷占15%、鋁占4.7%、鋰占0.1%。如果以常見的重約20克的鋰電池為例,鈷的含量約3克、鎳的含量0.2克、鋰0.02克。
“鈷是資源稀少、價格較貴的金屬。我國每年鈷的需求量約600~800噸,其中60%以上需要進口。”唐愛軍說,按每年報廢1億只鋰電池計算,僅可回收的鈷價值就達數(shù)億元。