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發(fā)布時(shí)間:2021-09-27 20:36  






    凸輪軸方位傳感器又稱為氣缸鑒別傳感器,凸輪軸方位傳感器的作用是收集配氣凸輪軸的方位信號(hào),并輸入ECU,以便ECU鑒別氣缸緊縮上止點(diǎn),然后進(jìn)行順序噴油操控、焚燒時(shí)間操控和爆燃操控。此外,凸輪軸方位信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)鑒別出次焚燒時(shí)間。凸輪軸方位傳感器的作用是;確認(rèn)氣門開度確保焚燒正時(shí),當(dāng)曲軸方位傳感器失效時(shí)可短時(shí)應(yīng)急焚燒。

    可以看出,凸輪軸方位傳感器對車子的作用是非常大的,同時(shí)如果凸輪軸方位傳感器壞了,對發(fā)動(dòng)機(jī)、車子的影響也是非常大的。河源摩托車曲軸加工


凸輪軸是什么?

   凸輪軸是一根圓柱形棒體,上面鑄有若干個(gè)凸輪,用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn),另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。

   凸輪軸作用

   凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣組織的一部分,擔(dān)任驅(qū)動(dòng)氣門按時(shí)敞開和封閉,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中定時(shí)為汽缸吸入新鮮的可燃混合氣,并及時(shí)將燃燒后的廢氣排出汽缸。河源摩托車曲軸加工

    現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般都采用頂置凸輪軸設(shè)計(jì),依照頂置凸輪軸的數(shù)目,分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。進(jìn)氣門和排氣門混合擺放在一根凸輪軸上,即單頂置凸輪軸(SOHC)。進(jìn)氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上,即雙頂置凸輪軸(DOHC)。


    雙頂置凸輪軸是從單頂置凸輪軸的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。進(jìn)氣門和排氣門各通過1根頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)。因?yàn)榭梢詫⑦M(jìn)氣門和排氣門分開來控制,所以氣門的開啟時(shí)刻可以控制得更加準(zhǔn)確。對于每個(gè)氣缸超過2個(gè)氣門或V型氣缸排列的發(fā)動(dòng)機(jī)來說,采用雙凸輪軸可以使配氣機(jī)構(gòu)變得相對簡單,而且可以更好地控制氣門的開啟和關(guān)閉。

    凸輪軸頂置使得凸輪軸和氣門之間的距離變小了,所以傳動(dòng)用的搖臂可以制造得短而輕,甚至可以不用搖臂而直接利用凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門。此外,進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸分開后,加大了氣門布置的自由度,火花塞可以很容易地布置在2個(gè)凸輪軸之間,即可以布置在燃燒室的中心位置上,這些特點(diǎn)使得雙頂置凸輪軸更適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。


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