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全新天龍地駕駛室加高升級
從側(cè)面可以看出,全新天龍地駕駛室本體還是沿用經(jīng)典的UD久遠(yuǎn)駕駛室,這款來自日產(chǎn)柴的駕駛室辨識度非常高,不過相比老天龍,新天龍的駕駛室經(jīng)過了加高升級,看起來特別高大。車門轉(zhuǎn)向燈也有了比較大的改變,尺寸比較大。
車門上的dCi450表明這款車搭載的是東風(fēng)風(fēng)神dCi發(fā)動機(jī),可以輸出450馬力的動力。
驅(qū)動橋輪胎采用全包擋泥板,并且容易拆裝,檔次比較高。尾燈方面,雖然樣式比較傳統(tǒng),但采用LED的光源,耐用、亮度高是它特點(diǎn)。
4x2車型可以選擇180馬力的發(fā)動機(jī),天錦載貨車上常用的東風(fēng)
4x2車型可以選擇180馬力的發(fā)動機(jī),天錦載貨車上常用的東風(fēng)EQH系列,變速箱可以選擇法士特8擋箱,后橋看需求,如果長期跑村道山路非鋪裝路面,可選擇5.571甚至6.33速比后橋。 6x2車型可選玉柴220馬力發(fā)動機(jī),變速箱可選法士特10擋箱,后橋速比可選5.286,相對來說能夠兼顧承載性能和車速。 動力方面可以選擇朝柴、云內(nèi)、解放動力(錫柴)三個(gè)品牌的發(fā)動機(jī),馬力163,95,其實(shí)這種小型工程車馬力在110上下就夠了。變速箱可選萬里揚(yáng)5擋變速箱,后橋則可以選擇6.167速比車橋,基本上這么大的車應(yīng)對農(nóng)村改造、房屋翻修等小工程綽綽有余。
技術(shù)引自日產(chǎn)柴UDQuester存在著幾分神似之處
天龍KL自升級之后整體的產(chǎn)品力相較于經(jīng)典天龍有了一個(gè)整體性的提升,在全新自主“龍擎”系列機(jī)型上身之后,該車系對于東風(fēng)商用車來的細(xì)分市場布局說是具有里程碑意義的。
技術(shù)引自日產(chǎn)柴UD卡車的駕駛室外觀多少和原型日產(chǎn)柴UD Quester存在著幾分神似之處,對于習(xí)慣了經(jīng)典天龍外觀的卡友來說可能適應(yīng)它需要一定的時(shí)間,不過可以確定的是,新車的外觀無疑是更加簡約、前衛(wèi)的。
東風(fēng)DDi11E465
東風(fēng)龍擎系列發(fā)動機(jī)是去年底東風(fēng)商用車集團(tuán)一款具有里程碑意義的產(chǎn)品,它不僅標(biāo)志著東風(fēng)商用車從此擁有發(fā)動機(jī)完全自主知識產(chǎn)權(quán)以及核心技術(shù),還對東風(fēng)商用車的產(chǎn)品差異化布局起到了積極的影響作用。
而本次要介紹的車型正是一款搭載了龍擎系列發(fā)動機(jī)、長軸4×2形式,面向國內(nèi)快遞車市場的東風(fēng)天龍KL。它搭載了東風(fēng)DDi11E465-60 460馬力國六b龍擎發(fā)動機(jī),峰值扭矩大2240牛米。