肇慶自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)批發(fā)安防監(jiān)控 首盾資質(zhì)齊全

      廣州首盾科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱首盾）是一家專注于工業(yè)智能產(chǎn)品、自動(dòng)重合閘用電保護(hù)器、通信電源、等電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的創(chuàng)新型科技公司。目前公司擁有自主研發(fā)的單相自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)保護(hù)系列、三相剩余電流保護(hù)自動(dòng)重合閘系，監(jiān)控智能綜合電源保護(hù)系列、路燈節(jié)能控制系列等創(chuàng)新型產(chǎn)品。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)批發(fā)服務(wù)熱線。

     在重合閘啟動(dòng)后，進(jìn)入故障處理程序后還要實(shí)時(shí)監(jiān)視起動(dòng)相有無(wú)保護(hù)跳閘令輸入，有無(wú)電流，如果有則要閉鎖此起動(dòng)相的重合閘。這種做法的好處是：①可以做到斷路器完全跳開(kāi)后才起動(dòng)重合閘，提高重合閘成功機(jī)率；②在重合閘雙重化時(shí)，可以有效的防止二次重合閘；③防止在操作箱防跳回路失效的情況下，在次跳閘后啟動(dòng)重合閘且發(fā)出重合閘脈沖的過(guò)程中再發(fā)生轉(zhuǎn)換性故障時(shí)，可以立即收回合閘脈沖，以免造成對(duì)系統(tǒng)不必要的沖擊。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)批發(fā)服務(wù)熱線。

       保護(hù)起動(dòng)方式，是用相應(yīng)線路保護(hù)出口節(jié)點(diǎn)（A相、B相、C相、三跳）分別來(lái)起動(dòng)的，這種啟動(dòng)方式，重合閘邏輯回路中不需要對(duì)故障相實(shí)現(xiàn)選相固定，只需要對(duì)跳閘命令，如上文所述固定就可以。從而簡(jiǎn)化重合閘設(shè)置，利用保護(hù)的選相結(jié)果，同時(shí)還能有效的糾正繼電保護(hù)誤動(dòng)作而引起的誤跳閘，但是不能糾正斷路器自身的誤動(dòng)（偷跳）。所以保護(hù)起動(dòng)方式作為斷路器位置不對(duì)位置起動(dòng)方式補(bǔ)充。綜上所述，以上兩種啟動(dòng)方式在自動(dòng)重合閘裝置都具備，可以同時(shí)投入使用，相互補(bǔ)充。但是，在有“三跳”（三相、二相位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)或三相、二相跳令啟動(dòng)，包括外部三相跳閘令啟動(dòng)）啟動(dòng)重合閘時(shí)，一定要閉鎖“單跳”（單相位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)或單相跳令啟動(dòng)，包外部單相跳令啟動(dòng)）啟動(dòng)重合閘。按“三跳”啟動(dòng)重合閘邏輯進(jìn)行判別后發(fā)出合閘脈沖。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)批發(fā)服務(wù)熱線。

      電力系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)生在架空線路上的故障大多為瞬時(shí)性故障，而自動(dòng)重合閘能在斷路器動(dòng)作后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)重合，大大提高了瞬時(shí)性故障下電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，極大縮短了停電時(shí)間，減少了線路的停電次數(shù)[1-4]。目前自動(dòng)重合閘功能通常配置在斷路器保護(hù)中[5-8]。隨著大量智能變電站的設(shè)計(jì)建設(shè)，繼電保護(hù)已從就地化布置逐漸發(fā)展為多層級(jí)布置，且采用雙重化配置，使繼電保護(hù)的性能大大得到提升[9-11]。然而自動(dòng)重合閘裝置仍采用按斷路器分散式布置，在雙重化保護(hù)配置下，存在著重合閘配合困難等問(wèn)題[8-9]。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)批發(fā)服務(wù)熱線。

      對(duì)集中式重合閘的合閘系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其可靠性評(píng)估范圍為重合閘輸出至斷路器。因此，合閘系統(tǒng)誤動(dòng)失效包括2 種情況：斷路器本身發(fā)生誤動(dòng)失效；在CB 正常的情況下，ST 發(fā)生誤動(dòng)失效。合閘拒動(dòng)失效包括3 種情況：斷路器本身發(fā)生拒動(dòng)失效；GOOSE 通信網(wǎng)絡(luò)失效，無(wú)法發(fā)送合閘命令至智能終端；ST 本身發(fā)生拒動(dòng)失效。因此合閘系統(tǒng)的可靠性模型如圖4 所示。重合閘的啟動(dòng)需要滿足斷路器在分位和線路無(wú)流2 個(gè)條件，啟動(dòng)之后進(jìn)一步進(jìn)行檢無(wú)壓和檢同期操作，以判斷是否滿足合閘條件。因此重合閘在運(yùn)行過(guò)程中需要采集電壓、電流等信息量以及斷路器的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，故可建立采樣系統(tǒng)的可靠性模型如圖5 所示。自動(dòng)重合閘開(kāi)關(guān)批發(fā)服務(wù)熱線。