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發(fā)布時(shí)間:2020-10-27 13:17  
   剪力墻模板鋼圍檁支撐是模板鋼支撐體系的重要組成部分之一,它與屋面支撐體系和建筑鋼圍檁支撐相結(jié)合,形成建筑的整體支撐。剪力墻模板支撐由梁、節(jié)點(diǎn)、豎梁、陰陽角、普通鎖、穿墻螺絲等構(gòu)件組成。梁和豎梁在支撐中起主要作用,內(nèi)、外角角通過墻體螺釘在水平梁和豎向梁中起輔助作用,更多的是保證墻體的支撐強(qiáng)度。選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司,鋼支撐圍檁


   鋼圍檁是鋼支撐結(jié)構(gòu)的重要組成部分。包括鋼支撐主體,在鋼圍檁主體的大板平面上垂直焊接有兩塊長(zhǎng)方形承重托板

  鋼管支撐,鋼圍檁等圍護(hù)系統(tǒng),在地鐵施工中得到了充分的發(fā)揮,本實(shí)用新型針對(duì)地鐵工程的特點(diǎn),本著經(jīng)濟(jì)合理,技術(shù)先進(jìn),安全實(shí)用,確保質(zhì)量的原則,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)系統(tǒng)的制作及安裝進(jìn)行了多次探討與研究,并吸取了 其他地鐵施工過程中的優(yōu)點(diǎn),有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)改造。選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司,鋼支撐圍檁


      鋼管支撐拼裝:由于施工場(chǎng)地比較狹小,為減少基坑無支撐暴露時(shí)間,縮短每循環(huán)支撐施工時(shí)間,鋼支撐架設(shè)時(shí):應(yīng)先在基坑外進(jìn)行鋼支撐預(yù)拼,與基坑寬度核對(duì)無誤后,再將預(yù)拼的鋼支撐拆卸分節(jié)吊入基坑內(nèi),在基坑內(nèi)拼裝完成后,進(jìn)行架設(shè)。

支撐鋼管連接:支撐鋼管間采用高強(qiáng)螺栓連接,在用螺栓連接時(shí),要求對(duì)稱用力,防止出現(xiàn)鋼管支撐偏心受力。

支撐拼裝長(zhǎng)度:支撐拼裝長(zhǎng)度根據(jù)基坑寬度、支撐活動(dòng)端行程等參數(shù)綜合考慮,一般支撐拼裝長(zhǎng)度比實(shí)際所需長(zhǎng)度要短15~20cm左右。

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      吊裝鋼管支撐就位:鋼管支撐吊裝設(shè)備采用50t汽車吊,為防止吊裝過程中鋼管支撐因晃動(dòng)而出現(xiàn)吊裝安全事故,

同樣在鋼管支撐兩端系安全牽引繩,在專職指揮及牽引下平穩(wěn)吊裝就位。安裝時(shí),法蘭盤的螺栓必須擰緊,快速形成支撐。支撐鋼管與鋼管之間通過法蘭盤以及螺栓連接。當(dāng)支撐長(zhǎng)度不夠時(shí),應(yīng)加工餅狀連接管,嚴(yán)禁在端處放置過多的塞鐵,影響支撐的穩(wěn)定。

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