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蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營(yíng)企業(yè),目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等,同時(shí)提供后續(xù)消防氣瓶檢測(cè)充裝服務(wù)。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!無(wú)論裝置處于自動(dòng)或手動(dòng)狀態(tài),按下任何緊急啟動(dòng)按扭,都可啟動(dòng)滅火裝置,釋放滅火劑,實(shí)施滅火。
高壓二氧化碳滅火系統(tǒng):
型號(hào)規(guī)格EMP70/5.7;工作溫度范圍(℃)——0~50;滅火劑瓶組貯存壓力(MPa)——5.7;滅火劑儲(chǔ)瓶容積(L)——70;max工作壓力(50℃時(shí),MPa)——12.4;min工作壓力(0℃時(shí),MPa)——3.4;max噴射時(shí)間(S)——60;驅(qū)動(dòng)氣體瓶組貯存壓力(MPa)——6.0;max充裝密度(kg/m3)——600;滅火劑——二氧化碳;啟動(dòng)電源——DC24V,1.6A;施放到被保護(hù)處所的二氧化碳迅速氣化,既排除艙內(nèi)空氣,又吸收部分熱量。啟動(dòng)方式——自動(dòng)、電氣手動(dòng)、機(jī)械應(yīng)急手動(dòng)。
蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營(yíng)企業(yè),目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等,同時(shí)提供后續(xù)消防氣瓶檢測(cè)充裝服務(wù)。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!當(dāng)只有一種探ce器發(fā)出火災(zāi)信號(hào)時(shí),控制器即發(fā)出火警聲光信號(hào),通知有異常情況發(fā)生,而不啟動(dòng)滅火裝置釋放滅火劑。
工作原理及系統(tǒng)組成
船舶固定式C02滅火系統(tǒng)由氣瓶組、啟動(dòng)裝置、分配閥、壓力表、系統(tǒng)專(zhuān)用管路和噴嘴等組成。CO2滅火劑經(jīng)加壓后以氣液形式儲(chǔ)存于CO2鋼瓶中,通過(guò)操縱瓶閥機(jī)構(gòu),二氧化碳經(jīng)鋼瓶閥件、管路、噴嘴噴射于被保護(hù)處所。施放到被保護(hù)處所的二氧化碳迅速氣化,既排除艙內(nèi)空氣,又吸收部分熱量。由于CO2氣體比重大于空氣,故下沉覆蓋燃燒表面,隔離空氣使燃燒窒息以達(dá)到滅火目的。站室應(yīng)有與駕駛室或控制站門(mén)的開(kāi)啟鑰匙,應(yīng)置于有玻璃面罩的盒子內(nèi),該盒子應(yīng)設(shè)在門(mén)鎖附近明顯而易于接近的地點(diǎn)。
應(yīng)備有有效期不超過(guò)2年的CO2鋼瓶稱(chēng)重報(bào)告和管路吹通報(bào)告、船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可的檢測(cè)單位證明書(shū)、系統(tǒng)和部件船用產(chǎn)品證書(shū),以及固定式C02滅火系統(tǒng)完工圖和使用說(shuō)明書(shū)。另外,安全管理體系文件的固定CO2滅火系統(tǒng)操作須知應(yīng)與船舶實(shí)際布置相對(duì)應(yīng),能指導(dǎo)實(shí)際操作。如確需啟動(dòng)滅火裝置滅火時(shí),可按下“緊急啟動(dòng)按鈕”,即可啟動(dòng)滅火裝置釋放滅火劑,實(shí)施滅火。
蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營(yíng)企業(yè),目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等,同時(shí)提供后續(xù)消防氣瓶檢測(cè)充裝服務(wù)。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!鋼瓶應(yīng)按被保護(hù)處所進(jìn)行分組,各組分別設(shè)有釋放裝置,當(dāng)由人力直接開(kāi)啟釋放裝置時(shí),每組不應(yīng)超過(guò)12瓶。
作為主要負(fù)責(zé)人,應(yīng)熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作要點(diǎn):
1、抓住時(shí)機(jī),反應(yīng)迅速,將火災(zāi)撲滅于初期階段;
2、熟悉分配閥的位置和開(kāi)關(guān)狀態(tài)以及各艙室配備的CO2氣瓶數(shù)量和位置;
3、確保艙室的有效封堵,防止氧氣進(jìn)入。對(duì)冒煙的機(jī)艙門(mén)窗、孔洞以及貨艙蓋板縫隙可以采用先用石棉布填充再用封艙膠帶封閉,也可用電焊的方法對(duì)漏洞進(jìn)行有效封堵;
4、替代人員的重要性。應(yīng)變部署表以及體系文件應(yīng)急須知應(yīng)該把消防演習(xí)時(shí)的總指揮以及現(xiàn)場(chǎng)指揮都指1定替代責(zé)任人,防止火災(zāi)發(fā)生時(shí),熟悉的人員不能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),從而耽誤滅火時(shí)機(jī),甚至導(dǎo)致整個(gè)火災(zāi)撲救行動(dòng)的失??;