清遠吸塑沖孔模加工廠家擇優(yōu)推薦「多圖」

　　降低精密塑膠齒輪模具傳動噪聲的有效措施

　　隨著機械工業(yè)現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，在某些領域內對精密塑膠齒輪模具傳動的噪聲指標提出了越來越高的要求（如某種型號的三級行星減速器的噪聲指標是52dB），特別是在分貝值達到的情況下，還提出沒有雜音的問題。經(jīng)過多年的努力和不懈地實踐，我們得出了一些有效降低精密塑膠齒輪模具傳動噪聲的措施。齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面：1、齒輪設計方面：參數(shù)選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結構不合理等。

　　熱處理后的加工

　　1.對于軟氮化及齒部高頻淬火的精密塑膠齒輪模具孔，采用熱處理前放量法、熱處理后再進行研孔的方法，以保證加工精度和降低生產(chǎn)成本；2.對于化處理的精密塑膠齒輪模具孔，全部采用分度圓定位、阿基米德螺旋線鎖緊的磨孔工藝。

　　六．堅持文明生產(chǎn)

　　根據(jù)資料顯示，精密塑膠齒輪模具傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺和磕碰。為了解決這一問題，我們采取了以下幾點措施：精密塑膠齒輪模具件加工后全部采用工位夾具轉運；精密塑膠齒輪模具軸類零件滾齒后，立即套上塑料管轉入下道工序，并帶塑料套管發(fā)貨；型腔在注射時所承受的反作用力合力，應作用于模版中心，以便與機筒中心相對應?；幚砗蟮木芩苣z齒輪模具件須經(jīng)過液體噴砂處理，并同時進行珩磨工藝，以去除毛刺，并提高齒面的表面粗糙度及加工精度。

　　由于采取了有效的措施，單位所生產(chǎn)的、民用減速箱在每次交檢時，精密塑膠齒輪模具傳動噪聲指標都全部達標，得到了用戶方的普遍好評。經(jīng)過多年來的批量生產(chǎn)實踐已經(jīng)證明，這些措施是可取的，效果是明顯的。

精密塑膠齒輪模具是如何設計的？

　　這種自展成構建技術使設計者能在精密塑膠齒輪模具嚙合時大限度的發(fā)揮齒輪的作用和性能。輪齒可以做得更長以增加嚙合工作區(qū)，或加大齒厚以增加齒的強度。仍需注意的是傳統(tǒng)齒輪所涉及的接觸比和齒輪強度等問題。

　　這種設計方法的另一個優(yōu)點是，CAD繪制的幾何圖形可用來與模制齒輪進行比較——采用光學方法或掃描式坐標測量機進行對比測量。

　　近年來，塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應用會越來越多，成為世界性趨勢。我國齒輪行業(yè)也在困境中發(fā)展，并具備了一定的發(fā)展規(guī)模，但是，面對技術和創(chuàng)新能力明顯高于我國的國外企業(yè)，國內企業(yè)仍然有一定的距離。在這樣的背景下，我國應當調整行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

　　在精密塑膠齒輪模具系統(tǒng)中，根據(jù)機理的不同，可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種。一方面，在精密塑膠齒輪模具輪齒嚙合時，由于沖擊而使精密塑膠齒輪模具產(chǎn)生很大的加速度并會引起周圍介質擾動，由這種擾動產(chǎn)生的聲輻射稱為精密塑膠齒輪模具的加速度噪聲。在實際加工過程中不可能獲得完全正確的漸開線齒形，總是存在各種誤差，從而影響傳動的平穩(wěn)性。