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多見(jiàn)導(dǎo)電炭黑而不是石墨粉

　我們先說(shuō)說(shuō)導(dǎo)電，對(duì)于碳來(lái)說(shuō)，真正導(dǎo)電性優(yōu)異的是石墨化的碳。從這點(diǎn)不難看出，石墨的導(dǎo)電性要由于炭黑。當(dāng)然，這得要兩者純度很高的情況下。不過(guò)，在炭黑領(lǐng)域中我們都知道，塑料體系中選用的導(dǎo)電材料幾乎都是導(dǎo)電碳黑而不是石墨粉。

　這主要是因?yàn)樵谒芰现衅饘?dǎo)電作用的因素除了所加導(dǎo)電粉本身的導(dǎo)電性之外，還與導(dǎo)電粒子在聚合物中的分布狀態(tài)有關(guān)。同等質(zhì)量的炭黑和石墨，由于炭黑的比重比較小，在塑料這種高分子化合物中占據(jù)了更大的體積分?jǐn)?shù)，有利于形成導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)從而獲得了比石墨粉做填料更好的導(dǎo)電效果。所以我們?cè)谒芰蠎?yīng)用中，多見(jiàn)導(dǎo)電炭黑而不是石墨粉。

混煉條件影響導(dǎo)電性的研究

加工工藝也是影響導(dǎo)電性能的重要因素，主要包括：混煉條件、聚合物粘度、成型方法、熱處理及存放熟化等。

　　混煉條件影響導(dǎo)電性的研究有很多，國(guó)學(xué)家通過(guò)調(diào)節(jié)混煉時(shí)間分別測(cè)定對(duì)應(yīng)的電阻值、力學(xué)性能及分散性結(jié)果表明，電阻值隨著混煉時(shí)間增加急速下降，達(dá)到一個(gè)值后，又逆向升高。這種混煉影響不同炭黑種類、含量及不同基體時(shí)有所不同，結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá)的乙炔炭黑易受長(zhǎng)時(shí)間剪切的破壞，因而電阻值上升較快，而結(jié)構(gòu)不發(fā)達(dá)的烯酮EC炭黑受時(shí)間影響就較小。

在低含量炭黑的情況下，這種影響也不明顯，但在臨界含量時(shí)，由于剪切對(duì)少量鏈接成通路的炭黑破壞嚴(yán)重，這時(shí)影響就十分敏感，而高含量時(shí)，由于鏈接作用的炭黑將會(huì)很多，在遭受鏈?zhǔn)狡茐臅r(shí)，又會(huì)形成新的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，這時(shí)受混煉條件影響又重新減弱。

用色素炭黑顏料作著色劑時(shí)須先與分散劑一起進(jìn)行研磨

用色素炭黑顏料作著色劑時(shí)須先與分散劑一起進(jìn)行研磨，達(dá)到高度均勻、穩(wěn)定的分散狀態(tài)。粒子大小要求在0.5~1μ之間,這對(duì)紡絲十分重要，如分散不良，粒子太大,在纖維成形、拉伸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生毛絲、斷頭，也可能堵塞噴絲孔。

高色素碳黑一體機(jī)油墨用,高色素炭黑墨水墨汁用，色素碳黑塑料編制袋油墨用，色素碳黑塑料油墨用，色素碳黑塑料復(fù)合油墨用，色素炭黑塑料凹版油墨用，色素炭黑凹印油墨用，色素炭黑絲印油墨用。色素炭黑可用于摩托車漆汽車漆、耐高溫漆、環(huán)氧地坪漆、防腐漆，色素炭黑絕緣漆用，色素炭黑耐熱漆用，色素炭黑醇酸漆用，色素炭黑耐候涂料用等。

2007年國(guó)際炭黑生產(chǎn)能力為1016萬(wàn)噸

據(jù)美國(guó)NOTCH咨詢集團(tuán)的計(jì)算和猜測(cè)：2007年國(guó)際炭黑生產(chǎn)能力為1016萬(wàn)噸，估計(jì)2012年國(guó)際炭黑生產(chǎn)能力將增加到1200萬(wàn)噸以上。其中被應(yīng)用于輪胎和橡膠工業(yè)的橡膠用炭黑占總產(chǎn)量的90%以上，只要大概10%的炭黑作為色素。

色素炭黑又被稱為顏料炭黑或特種炭黑。

　炭黑可以但中國(guó)涂料來(lái)運(yùn)用．可是需求同化劑和促進(jìn)劑，才能確保它在室溫下進(jìn)行自由基聚合而交聯(lián)。可是這種反響會(huì)受空氣中氧的阻聚效果，因而會(huì)出現(xiàn)漆膜下層先固化變硬。表面因觸摸空氣而發(fā)黏。一般選用下列幾種辦法處理：

　　1、物理遮蓋法；

　　2、加蠟隔絕法；

　　3、加醋酸丁酸纖維素；

　　4、常溫干性'官能團(tuán)的引進(jìn)；

　　5、改變樹(shù)脂中的單體；

　　6、引進(jìn)異；

　　7、制成高軟化點(diǎn)的聚酯。

　　選用以上幾種辦法來(lái)處理空氣中氧的阻聚效果，可以確保炭黑自由基聚合反響的正常進(jìn)行，從而使炭黑可以非常好的用作涂料運(yùn)用。