廣東塔機配件片式標準節(jié)附著架常用解決方案「塔機壹號」

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塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。據(jù)記載，第yi項有關(guān)建筑用塔機專i利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現(xiàn)第yi臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產(chǎn)塔機，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機的德國工業(yè)標準DIN8770公布。該標準規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。

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我國的塔機行業(yè)于20世紀50年代i開始起步,相對于中西歐國家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔機業(yè)的不景氣,我國的塔機業(yè)正處于一個迅速的發(fā)展時期。從塔機的技術(shù)發(fā)展方面來看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡便、保養(yǎng)容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術(shù)并無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心，按結(jié)構(gòu)和功能特點，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助于加快塔機產(chǎn)品開發(fā)進度，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費用，并能更好的為客戶服務(wù)。

塔吊的起吊幅度與起重量成反比：起吊幅度越大，起重量越小。跟杠桿這個道理差不多，杠桿支點兩端各力矩與兩端所受力的乘積相等的情況下杠桿才能平衡，塔吊中配重塊重量與平衡臂長度是變不了的，那么當小車向前走時他的力矩就要變大若要兩端平衡則所受力就要相應(yīng)減小，反之則增加。

塔吊附墻器的作用：

(1)與建筑物相連時，建筑物的受力強度必須符合設(shè)計要求。

(2)用經(jīng)緯儀附著時檢查塔身的垂直度并進行調(diào)整。各附墻器的撐桿布置方式、相互間的間距及附墻器的垂直距離應(yīng)按說明書規(guī)定。

(3)因工程的特殊要求而需要改變附著桿的長度、角度時，應(yīng)對附著裝置的強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算，確保其安全度不低于原設(shè)計。

(4)軌道式提升作附著使用時，必須提高軌道基座的承載力，并切斷行走機構(gòu)的電源。

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根據(jù)權(quán)利要求中描述的一種鋼立柱，它可用于塔吊輔助連接點，其特征是，在內(nèi)板和柱體的連接角上，設(shè)有若干加勁肋板，在內(nèi)板和柱體的內(nèi)板表面上，垂直于柱體的側(cè)面。根據(jù)權(quán)利要求1中描述的一種鋼立柱，它適用于塔吊輔助連接點，其特征是在柱體外側(cè)垂直地安裝有塔吊連接桿。根據(jù)權(quán)利要求1中描述的一種鋼立柱，它適用于塔吊輔助附著點，其特征在于，柱的尺寸≥500×500×20 mm。根據(jù)權(quán)利要求1中提到的一種鋼立柱，它適用于塔吊附屬連接點，其特征在于

何謂塔吊附壁

1、當座地的塔吊水平臂超過 bai自由高度時，每一段高度都設(shè)置拉桿將塔吊與結(jié)構(gòu)物連接起來，為的是使塔吊垂直，防止由于太高而吊運物體產(chǎn)生的力使塔或倒塌。

2、當座地的簡易子梯超過一定高度時，每一段高度都會設(shè)置拉桿把子梯與結(jié)構(gòu)物連接起來，為的是使子梯垂直牢固，防止因為太高而失穩(wěn)。

塔的第yi道附墻上，zui多能升幾個標準節(jié)？

根據(jù)塔吊的使用說明書或圖紙對塔吊第yi道附墻位置進行設(shè)置，并根據(jù)塔吊起重性能參數(shù)的不同，確定zui多能升多少標準節(jié)。