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強(qiáng)夯

在做強(qiáng)夯的時(shí)分需求對(duì)每一擊進(jìn)行沉降觀測(cè)，所以，在擬定強(qiáng)夯施工計(jì)劃時(shí)需求供認(rèn)好專(zhuān)職的測(cè)量人員，測(cè)量人員要把握強(qiáng)夯手錘標(biāo)準(zhǔn)而且分配到每臺(tái)履帶強(qiáng)夯機(jī)傍邊，擔(dān)任做好強(qiáng)夯施工記載，包含強(qiáng)夯的日期、夯錘分量、夯錘落距、夯點(diǎn)編號(hào)、夯擊數(shù)、結(jié)束一擊夯沉量、總夯沉量、施工人員名字等。 

在擬定地基強(qiáng)夯施工計(jì)劃的時(shí)分要依據(jù)規(guī)劃要求選用分層夯實(shí)，基坑傍邊需求回填開(kāi)山石渣，而且強(qiáng)夯的分層厚度、石渣中的含泥量都要抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的要求，而且，各個(gè)分層里邊都不能含有樹(shù)根以及草皮等有機(jī)雜物，其他，開(kāi)山石渣的粒徑上限不能超過(guò)規(guī)劃。

強(qiáng)夯地基在夯擊作用下，施加在土體的夯擊能量，使氣體逐漸受到壓縮，因此，土體的沉降量與夯擊能成正比，當(dāng)氣體接近于零時(shí)，土體變成不可壓縮的，當(dāng)液化度為100%，即為土體產(chǎn)生液化的臨界狀態(tài)。

地基在夯擊作用下，土體的強(qiáng)度逐漸減低，當(dāng)土體出現(xiàn)液化或者接近液化時(shí)，土的強(qiáng)度達(dá)到值，此時(shí)土體產(chǎn)生裂隙，而土中吸附水部分變成自由水，隨著孔隙水壓力的消散，土的抗剪強(qiáng)度和變形模量都有了大幅度的增長(zhǎng)。

強(qiáng)夯法由于具有地基加固效果顯著、設(shè)備簡(jiǎn)單、施工方便、適用范圍廣、經(jīng)濟(jì)易行和節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)，很快傳播到世界各地。目前已經(jīng)有幾十個(gè)國(guó)家的數(shù)千項(xiàng)工程采用強(qiáng)夯法加固地基。

強(qiáng)夯法是軟基處理的另外一種有效方法，是一種更直接的方法，且用時(shí)較短，在工期較緊的公路施工中較為適用，但該方法不是在所有的軟基中都適用，具有一定的限制性?？傊瑢?duì)于軟基的處理，采用哪種方法，需要按照公路施工的要求和所要達(dá)到的目的進(jìn)行方法的選擇。同時(shí)，還要對(duì)公路施工的地質(zhì)情況進(jìn)行充分地考慮，通過(guò)認(rèn)真仔細(xì)地分析，選擇一種、的處理方法，從而確保軟基處理的效果，提高整個(gè)公路工程建設(shè)的質(zhì)量。強(qiáng)夯法做為農(nóng)村公路軟基處理的關(guān)鍵技術(shù)性之一，為確保農(nóng)村公路路基工程施工質(zhì)量，確保軟基處理的實(shí)際效果，務(wù)必要對(duì)軟基開(kāi)展妥當(dāng)?shù)慕鉀Q，不斷提升軟基工程施工技術(shù)實(shí)力，為此完成農(nóng)村公路基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)發(fā)展效益化的總體目標(biāo)。 1、因?yàn)檐浕目煽啃暂^弱且抗壓強(qiáng)度較低，要是地面具體載荷超出軟基抗拉強(qiáng)度所承擔(dān)的范疇，軟基會(huì)出現(xiàn)一部分或總體裁切毀壞狀況的產(chǎn)生，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致壩基坍塌或暗板涵被毀壞狀況的造成。