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目前電動汽車充電站在我國已經(jīng)陸續(xù)投人使用。作為能源替代、節(jié)能減排以及智能電網(wǎng)的重要組成部分之一,未來的幾年里電動汽車將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;?。充電實驗為公交車4臺,電池容量分別為2臺180A?h和2臺300Ah。所用儀器是ElspecG4500型電能質(zhì)量分析儀,該儀器能同時測試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度,諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率高達每周期1024個采樣點。這涉及整個改造,大改造不是小事,耗資巨大,從討論、立項到成網(wǎng),非一朝一夕能實現(xiàn)。
快速充電電動汽車充電樁電力電纜包括保護外層,在保護外層中設(shè)有撓性保護層,在撓性保護層中設(shè)有撓性填充物,并且還布置有沿軸向排列的撓性填充條。在柔性保護層中設(shè)置屏蔽層,在屏蔽層中設(shè)置阻燃層,并且在阻燃層中設(shè)置彈性襯里框架。彈性襯里框架與阻燃層之間的間隙填充有阻燃石棉和彈性襯里??蚣苎b有緩沖填充物,彈性襯里框架設(shè)有沿軸向排列的充電電纜,并布置有通信線在充電電纜的中心處,在充電電纜和通信線之間填充屏蔽材料。
小區(qū)充電站:為何電動車充電時噪音大?
小區(qū)充電站:為何電動車充電時噪音大?散熱風扇軸承缺油
如果充電器散熱風扇軸承缺油,那么當充電器在工作的時,風扇轉(zhuǎn)動摩擦就會發(fā)出噪音。對于這種問題,用戶只需要拆開充電器,找到散熱風扇軸承,加入潤滑油就可以解決電動車充電器充電噪音大的問題。不過,要注意的是,如果軸承已經(jīng)生銹,那么還要先去除銹跡。
總之,電動車充電時,充電器如果噪音很大,那么一般都是以上這三種原因引起。對于用戶而言,不管是哪種原因,一定要采取相應方法及時解決,以防充壞電池。
蕞后,關(guān)于電動車充電器保養(yǎng),小編有幾點建議:盡量不要把充電器隨車攜帶,防止震動使元器件脫落;給電動車充電建議選擇在通風處;充電時間夏季控制在8小時之內(nèi),冬季控制在10小時之內(nèi);不混用充電器,做到一車一充電器。
充電樁在使用過程中如何保證安全
充電樁在使用過程中如何保證安全?1、根據(jù)充電樁AC 220V32A的輸出要求,充電樁的主回路電線應采用截面為6mm2的銅芯電線。如果銅線截面積達不到要求,在32A的交流輸出情況下會使電線發(fā)熱、加速老化,帶來安全隱患。
2、在實際使用中,并不是每臺充電樁都安裝在地下車庫,在室外的充電樁難免遭受風吹雨淋,帶來漏電安全隱患。所以,合格的充電樁必須滿足防水要求。對充電樁防水性能有明確要求,在戶外應達到IP54防護等級。
3、在充電樁與車輛連接通電狀態(tài)下,應保證向四個方向傾倒充電樁,所有充電樁都不能斷電。充電樁應具備傾倒停機斷電功能,避免出現(xiàn)意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。