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原始型、拼裝型的箱體,不建議采用。雖然價(jià)格低廉,但是保溫效果特差,而且對(duì)冷機(jī)的工作時(shí)間要求較長(zhǎng),除了對(duì)價(jià)格特敏感的人群外,基本上不推薦卡友選擇這種工藝下生產(chǎn)出來(lái)的箱體。
發(fā)泡型箱體,推薦使用。這種工藝是根據(jù)車(chē)廂尺寸,分別將各箱板進(jìn)行一次性發(fā)泡后(箱體外板內(nèi)板固定,填充一定的聚氨酯加發(fā)泡劑),再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。這種工藝生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)廂,保溫效果好、強(qiáng)度高,但是對(duì)工藝要求高,發(fā)泡技術(shù)直接影響到保溫的效果。
箱體骨架,冷藏車(chē)廠家基本上都是選擇金屬骨架或者木骨架,也有一部分選擇金屬骨架和木骨架相結(jié)合的方式,金屬骨架主要起承重作用,木骨架主要起“斷橋”作用,通常埋藏在箱體側(cè)門(mén)處。
保溫層,一般為硬質(zhì)聚氨酯泡沫、XPS版、聚泡沫混合加工而成,市面上的冷藏車(chē)箱體一般都是采用8mm的聚氨酯。
制板工藝的選擇以及加工時(shí)間的長(zhǎng)短,對(duì)箱板的使用壽命以及維修概率起到了決定性作用。