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  活塞桿的知識(shí)

      活塞桿檢測(cè)硬度：硬度計(jì)測(cè)量通常分為有損測(cè)量和無(wú)損測(cè)量?jī)煞N,無(wú)損測(cè)量是損傷少，無(wú)法做到完全不損傷。相對(duì)活塞中間那個(gè)軸，這種傷是致命的，所以只有通過(guò)破壞性測(cè)量方法。

      活塞桿海關(guān)編碼：84129090.00

      油缸活塞桿，84129090.90 油缸活塞桿

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      84314990變幅油缸活塞桿，84799090油缸活塞桿

活塞桿是壓縮機(jī)上的重要零件，其直線度、表面硬度要求很高。表面硬度很高，無(wú)法采用機(jī)加工的方法予以精修，那該如何校直活塞桿微變形？

（1）用2塊V形鐵支撐活塞桿兩端，在中部架百分表，用手轉(zhuǎn)動(dòng)活塞桿，記錄活塞桿上下跳動(dòng)值，并將高、低點(diǎn)標(biāo)記在桿上。

（2）用壓板螺栓將高點(diǎn)壓下5～10mm，保持不動(dòng)，用銅棒多次敲擊桿身使彎曲應(yīng)力穩(wěn)定。銅棒硬度為130～160HB，活塞桿硬度為280～300HB，由于銅棒比活塞桿軟，活塞桿被敲擊表面不會(huì)變形。

（3）卸下壓板，重新檢查活塞桿跳動(dòng)情況。如跳動(dòng)超標(biāo)，可再次校直，直至合格，期間需要良好的耐心和經(jīng)驗(yàn)。我們用此方法校直了一批活塞桿，并在放置5天后，重新檢查跳動(dòng)值，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有回彈現(xiàn)象，說(shuō)明此校直方法可行。

活塞桿與氣缸間隙采用的密封方法

活塞桿是應(yīng)用于氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，用于支持活塞做功的一種連接部件。但是，在活塞桿的使用過(guò)程，其氣缸都是有間隙的，所以我們必須要對(duì)其間隙進(jìn)行密封。那么活塞桿與氣缸間隙采用什么密封比較好?一般情況下，活塞桿與氣缸間隙之間的密封主要采用填料密封就可以了。

填料密封是一種主要用于機(jī)械行業(yè)中的過(guò)程機(jī)器和設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)密封，比如壓縮機(jī)的柱塞或活塞桿以及做直線、螺旋運(yùn)動(dòng)閥門的閥桿與固定機(jī)體之間的密封?；钊麠U的填料密封主要借助于密封前后的氣體壓力差來(lái)獲得自緊密封。

活塞桿技術(shù)具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動(dòng)力，易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)；氣動(dòng)傳動(dòng)具有節(jié)能、無(wú)污染、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，并易與微電子、電氣技術(shù)相結(jié)合，形成自動(dòng)控制系統(tǒng)。因此，液壓氣動(dòng)技術(shù)廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門。但是近年來(lái)，液壓氣動(dòng)技術(shù)面臨與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)，如：數(shù)控機(jī)床、中小型塑機(jī)已采用電控伺服系統(tǒng)取代或部分取代液壓傳動(dòng)。其主要原因是液壓活塞桿技術(shù)存在滲漏、維護(hù)性差等缺點(diǎn)。在國(guó)際展覽會(huì)上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無(wú)須附加導(dǎo)向安裝即可堅(jiān)持一定精度。