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強(qiáng)固透水混凝土的施工

強(qiáng)固透水混凝土施工：在準(zhǔn)備工作充分的基礎(chǔ)上，人員設(shè)備方可進(jìn)場(chǎng)施工。

1）立模：

施工人員在首先須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問(wèn)題。

2）攪拌：

強(qiáng)固透水混凝土攪拌器：根據(jù)工程量的大小，配置不同容量的機(jī)械攪拌器，機(jī)械攪拌器的一定范圍內(nèi)的地面處，應(yīng)設(shè)置防止水和物料散落的接料設(shè)備（如方型板式斗類），保護(hù)施工環(huán)境的衛(wèi)生，減少施工后的清理工作。

強(qiáng)固透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C(jī)，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分2-3次加入繼續(xù)進(jìn)行攪拌約1.5-2分鐘。視攪拌均勻程度，可適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌的時(shí)間，但不宜過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的攪拌。

強(qiáng)固透水混凝土注意事項(xiàng)：

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)須專人負(fù)責(zé)物料的配比。

（2）嚴(yán)格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入。

（3）為使物料攪拌均勻，適當(dāng)延長(zhǎng)機(jī)械攪拌時(shí)間，但不宜過(guò)長(zhǎng)。

強(qiáng)固透水混凝土的粗骨料

粗骨料是強(qiáng)固透水混凝土的結(jié)構(gòu)骨架，骨料粒徑的大小視透水混凝土結(jié)構(gòu)的厚度、強(qiáng)度、透水性而定。試驗(yàn)資料表明，透水混凝土的顆粒級(jí)配是決定其強(qiáng)度和透水的主要因素之一，為保證透水混凝土強(qiáng)度及其透水功能，粗骨料常用顆粒較小的單粒徑。

骨料粒徑越小，骨料的堆積密度越大且顆粒間的接觸點(diǎn)越多，配制的透水混凝土強(qiáng)度高，透水性能會(huì)降低。骨料粒徑越小，其比表面積越大，所形成的結(jié)構(gòu)骨架單位體積內(nèi)骨料顆粒之間接觸點(diǎn)數(shù)量越多，膠結(jié)面積越大，可提高混凝土的強(qiáng)度，但須同時(shí)調(diào)整水泥用量。

強(qiáng)固透水混凝土骨料粒徑越大，比表面積越小，所形成的結(jié)構(gòu)骨料單位體積內(nèi)骨料顆粒之間接觸點(diǎn)數(shù)量少，膠結(jié)面積越小，從而可提高透水性，但會(huì)降低強(qiáng)度。粗骨料有連續(xù)級(jí)配與間斷級(jí)配之分。

強(qiáng)固透水混凝土連續(xù)級(jí)配即顆粒由小到大，每級(jí)粗骨料占有一定比例，相鄰兩級(jí)粒徑之比為N=2，天然河卵石均屬連續(xù)級(jí)配，連續(xù)級(jí)配的粒級(jí)間會(huì)出現(xiàn)干擾現(xiàn)象。為得到較小空隙率，相鄰兩級(jí)骨料粒徑比應(yīng)較大，才能使顆粒十分靠近，大顆粒的數(shù)量多，這就是間斷級(jí)配。單粒級(jí)骨料易使混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，制作透水混凝土?xí)r須調(diào)整水泥用量和水灰比，否則極易出現(xiàn)骨料表面的水泥漿膜層厚度不均勻、流漿等現(xiàn)象，直接影響混凝土的強(qiáng)度、透水性及質(zhì)量穩(wěn)定性。

強(qiáng)固透水混凝土力學(xué)性能達(dá)不到普通混凝土的水平

城鎮(zhèn)街道、住宅區(qū)、停車場(chǎng)等路面采用強(qiáng)固透水混凝土路面。這些場(chǎng)合主要是輕交通和人行道，一般采用經(jīng)濟(jì)性十一點(diǎn)的普通透水混凝土。輕型交通用透水混凝土路面應(yīng)進(jìn)行承載設(shè)計(jì)，承載設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮軸向荷載、透水混凝土強(qiáng)度和路基條件來(lái)確定路面厚度。

景區(qū)地面鋪裝常采用透水鋪裝，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮與環(huán)境的協(xié)調(diào)性?？梢允褂貌噬杆Q飩、顯式透水混凝土、具有表面紋理或圖案的彩色透水混凝土、透水樹(shù)脂混凝土等。

目前，強(qiáng)固透水混凝土的力學(xué)性能達(dá)不到普通混凝土的水平，尚未大規(guī)模應(yīng)用于承重路面，但已有一些試驗(yàn)項(xiàng)目。1991年在日本，日本水泥泄洪與福井縣合作修建了透水混凝土適用路面，混凝土抗折強(qiáng)度大于4.5 MPa，孔隙率大于15%，設(shè)計(jì)交通量100-250(車輛/天*方向)。使用三年后，路面狀況良好，各項(xiàng)性能指標(biāo)正常。

除了多孔混凝土路面外，強(qiáng)固透水混凝土透水性路面還包括具有透氣性和透水性的人工地面路面，如混凝土格塊透水路面、石材透水路面、礫石透水地面、鋸末植被地面及其組合。這些透水性路面將更多地融入到“海綿城市”的建設(shè)中。

強(qiáng)固透水混凝土的強(qiáng)度是保證路面使用壽命和抗壓強(qiáng)度的重要條件

強(qiáng)固透水混凝土的強(qiáng)度是保證路面使用壽命和抗壓強(qiáng)度的重要條件

隨著透水混凝土路面的推廣，如何合理設(shè)置伸縮縫也是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年經(jīng)驗(yàn)，縱縫間距應(yīng)根據(jù)道路寬度在3.0m~ 4.5m范圍內(nèi)確定，橫縫間距為4.0m  ~ 6.0m平面尺寸不應(yīng)大于25，面層板的高寬比不應(yīng)超過(guò)1.3。當(dāng)基層有結(jié)構(gòu)縫時(shí)，面層的縮縫應(yīng)與基層相對(duì)應(yīng)。

伸縮縫后要切，麻煩又不好看。鋪設(shè)透水混凝土?xí)r，可同時(shí)制作伸縮縫條，一次成型強(qiáng)固透水混凝土路面，節(jié)省時(shí)間，使道路更加完善。

強(qiáng)固透水混凝土是實(shí)現(xiàn)海綿城市，不可或缺的材料，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良鋪裝材料，有利于人類生活環(huán)境的良性發(fā)展、城市雨水管理和水污染防治，具有特殊意義。

在許多城市，海綿城市規(guī)劃提出，未來(lái)15年，80%的建成區(qū)將滿足海綿城市的要求。路面是透水的，所有慢行系統(tǒng)和車位都是鋪透水路面。現(xiàn)在，海綿城市的概念已經(jīng)深入人心，這是中國(guó)解決城市雨水管理問(wèn)題的一項(xiàng)新建設(shè)模式。