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落料斗處的導料裙板,使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大,解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題,消除因此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗,內部安裝緩沖擋板,避免物料直接沖擊輸送帶。
2.在改向滾筒處加刮料裝置。在兩邊皮帶流水線訂做沿線的改向滾筒處加設刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。
3.輸送機頭、尾及中間轉載過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。須進行合理的過渡設計,應盡量減輕輸送帶膠面的磨損,確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象,落料處不出現(xiàn)物料撒漏。
兩邊皮帶流水線訂做上料系統(tǒng)采取的措施
針對上料系統(tǒng)物料高溫、高濕對兩邊皮帶流水線訂做的損傷,以及皮帶機傾角大,皮帶承受的拉力大等實際情況,通過比較國內生產的各種兩邊皮帶流水線訂做,在上料系統(tǒng)的皮帶機上采用了耐熱(150℃)聚酯皮帶。此聚酯帶具有耐熱、防水侵蝕、抗拉性好、拉伸率小等特點。從使用效果來看,其壽命是其他熱面帶、尼龍帶的3倍。為了防止物料對皮帶膠接頭的侵蝕,改進了皮帶膠接的硫化工藝,將膠接頭加長度,且全部采用熱膠工藝,能有效地避免皮帶膠接頭故障。