鄖西龍工叉車種類常用指南「襄陽杭叉」

杭叉集團(tuán)透析MODEX展上市場發(fā)展新趨向龍工叉車種類

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導(dǎo)讀：3月9-12日美國亞特蘭大展可以說是物流裝備行業(yè)內(nèi)為重要的盛事，物流相關(guān)企業(yè)在這個(gè)舞臺(tái)上展現(xiàn)自已的新產(chǎn)品、新技術(shù)及成果等，眾多向觀眾提供制造和供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢及解決方案，該展可以說是物流行業(yè)前沿的信息綜合平臺(tái)，僅從產(chǎn)品的角度來看，也指引著物流行業(yè)未來的市場產(chǎn)品流行趨勢。杭叉集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理趙禮敏榮獲“兩化融合杰出貢獻(xiàn)企業(yè)家”龍工叉車種類，同時(shí)杭叉集團(tuán)云智能叉車管理系統(tǒng)（FIMS）榮獲“2016年十大企業(yè)信息化創(chuàng)新項(xiàng)目”龍工叉車種類龍工叉車種類。

　　一、中國造為未來趨勢

　　何謂中國造？是許許多多來自中國的參展商和參觀者，其中不乏柳工、杭叉龍工叉車種類龍工叉車種類、比亞迪、諾力，如意，中聯(lián)重科等廠商。這些因素涉及到你在選購電動(dòng)叉車時(shí)叉車的靜止高度，起升高度，還有電動(dòng)叉車時(shí)的選材。從數(shù)量上來看，根據(jù)參展商的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了美國作為東道主之外，來自中國的參展商就有50多家，這個(gè)數(shù)字還不包括中國臺(tái)灣和香港特別行政區(qū)參展的企業(yè)，在數(shù)量上排在第二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他國家的參展商。

到底是什么原因，讓中國廠商這么趨之若鶩呢？每一個(gè)參展商在決定是否參展的時(shí)候，都會(huì)考慮各方綜合因素。如展會(huì)規(guī)模大小、展會(huì)程度、參加此次展會(huì)的投資和后期所獲收益能不能有一個(gè)平衡，甚至效果能否超出預(yù)期等，這些都是要考慮的問題。

　　很多物流展，如德國CeMAT、美國MODEX和ProMat展等，從辦展歷史來看，國外的規(guī)模和度會(huì)比國內(nèi)要大。按照境內(nèi)外分類：有外貿(mào)、外匯業(yè)務(wù)經(jīng)營權(quán)，可以開展涉外租賃的國際租賃公司。每一個(gè)參展廠商，都會(huì)想要在國際的舞臺(tái)上獲得認(rèn)可，就算資金上需要投入更多，但回報(bào)或許也會(huì)更大。另一方面，國際性展會(huì)，參展的企業(yè)與參觀的觀眾都來自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機(jī)會(huì)更多，這也是為什么眾多中國企業(yè)更青睞于去參加海外的展會(huì)。從另一個(gè)角度來說，這也是中國企業(yè)“走出去”的一步。從參加海外展會(huì)開始，打開自己的度，從而更好地開拓市場。歡迎新老客戶租賃、選購、試駕，您的滿意我的追求，聯(lián)系杭叉租賃龍工叉車種類龍工叉車種類獲取更多資訊；

杭叉租賃廣交會(huì)展強(qiáng)大產(chǎn)品陣容力拓新市場龍工叉車種類

杭叉集團(tuán)租賃有限公司是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

23屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)（以下簡稱“廣交會(huì)”）于4月15日在廣州中國進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲會(huì)展中心隆重開幕。杭叉租賃攜多款新產(chǎn)品亮相本次展會(huì)，以力向世界展現(xiàn)新理念、新格局和新價(jià)值。

本屆廣交會(huì)繼續(xù)圍繞提升專業(yè)化水平，展示高質(zhì)量發(fā)展成果。而絕大部分低頻使用叉車，或者是有明顯淡旺季之分的行業(yè)，更有可能會(huì)選擇短期租賃的方式。近年來，杭叉租賃遵循“深度開發(fā)內(nèi)燃車、全力發(fā)展電動(dòng)車”的戰(zhàn)略指引，堅(jiān)持品質(zhì)，促進(jìn)品牌向上，緊隨“一帶一路”國家戰(zhàn)略，產(chǎn)品在市場上的競爭力持續(xù)增強(qiáng)，遠(yuǎn)銷100多個(gè)國家和地區(qū)，贏得了海內(nèi)外客戶的一致好評。

 中美貿(mào)易陰云下，以“一帶一路”為代表的新興市場客商正成為廣交會(huì)上成交新勢力。?1959年，更名杭州通用機(jī)器制造廠?1974年，開始試制CZ3叉車并獲得成功?1978年，經(jīng)市機(jī)械局批準(zhǔn)，更名為杭州叉車廠，正式開始叉車制造歷程。杭叉租賃緊抓住市場和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的趨勢，不斷拓寬產(chǎn)品型譜，滿足多元化的市場需求，穩(wěn)步推薦戰(zhàn)略，積極打造杭叉租賃品牌形象。通過不斷參加各類海外展會(huì)，迅速了解當(dāng)?shù)厥袌觯鶕?jù)不同需求對產(chǎn)品進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)和，快速融入到海外市場中。實(shí)力開拓海外創(chuàng)牌之路，再次用理念刷新全球用戶對“中國制造”的魅力。

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    中國江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會(huì)上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲(chǔ)車、高空作業(yè)車”亮相的杭叉集團(tuán)憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。龍工叉車種類龍工叉車種類杭叉集團(tuán)致力于成為全球尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，持續(xù)聚焦于汽車及零部件、橡膠、光伏、、倉儲(chǔ)物流、陶瓷、食品飲料、電力等行業(yè)AGV的推廣應(yīng)用。杭叉集團(tuán)南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國江蘇網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商！”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團(tuán)總部位于杭州，是目前中國大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。采用新一代集成電器盒，布局合理，方便保養(yǎng)及維修，防水性能更好。翟忠平介紹，杭叉集團(tuán)抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，為應(yīng)對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車比肩，但它有個(gè)非常重要的優(yōu)勢是可以在雨天使用。2、自動(dòng)坑洼保護(hù)：防傾翻結(jié)構(gòu)確保當(dāng)平臺(tái)升起時(shí)駛?cè)氚伎拥囟粫?huì)傾翻?！?翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn)，為XC系列新能源叉車提供了持久、強(qiáng)勁的動(dòng)力，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國市場上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車，我們是早生產(chǎn)的！杭叉集團(tuán)在國內(nèi)的市場占有率在25%左右?！?

　　60多年來，杭叉集團(tuán)一直致力于叉車和搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、中國機(jī)器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團(tuán)院士來指導(dǎo)公司技術(shù)研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車輛（AGV）。?1983年，經(jīng)杭州市機(jī)械局批準(zhǔn)，成立杭州叉車研究所，是行業(yè)早的研究所之一。此外，公司還擁有一支由院士的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團(tuán)隊(duì)給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術(shù)保障?！?

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺(tái)被使用，讓物流變得更輕松、更智能。