泰國(guó)海運(yùn)港口名字誠(chéng)信企業(yè)推薦 聯(lián)遞1條龍服務(wù)

      泰國(guó)是東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體，屬外向型經(jīng)濟(jì)。受全球經(jīng)濟(jì)放緩影響，泰國(guó)GDP增速連續(xù)四年低于4%的潛力水平。盡管如此，自然資源豐富、外向型工業(yè)發(fā)達(dá)的泰國(guó)，依然是橡膠、稻米、空調(diào)機(jī)等產(chǎn)品在全球數(shù)一數(shù)二的出口國(guó)。據(jù)泰國(guó)商業(yè)部數(shù)據(jù)，2016年1~5月，泰國(guó)向中國(guó)出口商品排名靠前的是塑膠粒、天然橡膠、木薯制品、化工品、木材等。截至今年5月，中國(guó)是泰國(guó)第二大出口市場(chǎng)。泰國(guó)海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。

      中國(guó)已經(jīng)成為泰國(guó)大進(jìn)口來(lái)源地。據(jù)泰國(guó)商業(yè)部數(shù)據(jù)，2016年1~5月，泰國(guó)從中國(guó)進(jìn)口商品排名前五分別是電動(dòng)機(jī)械及零配件、機(jī)械設(shè)備及零配件、家用電器、鋼鐵、化工，其中，電動(dòng)機(jī)械及零配件、機(jī)械設(shè)備及零配件連續(xù)四年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。當(dāng)前泰國(guó)公司的產(chǎn)品主要還是滿(mǎn)足泰國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)計(jì)劃把產(chǎn)品出口到整個(gè)東南亞市場(chǎng)，因?yàn)閺奶﹪?guó)出口產(chǎn)品到東盟國(guó)家有稅收優(yōu)惠，并且當(dāng)?shù)貢?huì)講英文的員工人力成本遠(yuǎn)比中國(guó)低。泰國(guó)海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。

      只不過(guò)，在南海海域已經(jīng)越來(lái)越成為世界上戰(zhàn)艦最密集海區(qū)的當(dāng)下，到底還有多少海盜敢不知死活地出來(lái)攬活好讓泰國(guó)去反，我反正沒(méi)啥信心。而作為071型船塢登陸艦的“主業(yè)”、向預(yù)定的上陸地段投送1到2個(gè)齊裝滿(mǎn)員的重裝營(yíng)這種正兒八經(jīng)的作戰(zhàn)任務(wù)，對(duì)泰國(guó)來(lái)講反而根本沒(méi)有條件去干。泰國(guó)海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。

       很簡(jiǎn)單，這次賣(mài)給泰軍的只有1艘船塢登陸艦，而作為中國(guó)兩棲登陸“兩只拳頭”的配套裝備，裝備的726A型氣墊登陸艇和的ZTD-05A型兩棲突擊車(chē)并沒(méi)有配套提供給泰國(guó)。其實(shí)買(mǎi)不買(mǎi)ZTD-05A（出口型號(hào)VN-16）都是無(wú)所謂的事情了，畢竟以泰軍可能面對(duì)的兩棲登陸作戰(zhàn)烈度來(lái)講，現(xiàn)有的美制AAV-7型兩棲戰(zhàn)車(chē)也不是不能用，但是如果沒(méi)有726A型氣墊登陸艇（或者同類(lèi)的美制LCAC）這種裝備，071E型船塢登陸艦基本上就是買(mǎi)了一個(gè)殼子，沒(méi)用。泰國(guó)海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。

      泰國(guó)對(duì)美國(guó)蝦類(lèi)的出口并不理想，1- 9月總計(jì)出口28783噸也較2018年同比下降了11%。與此同時(shí)，印度作為美國(guó)蝦類(lèi)進(jìn)口的主要來(lái)源地，由于中國(guó)、厄瓜多爾、泰國(guó)出口量下降印度對(duì)美蝦類(lèi)出口逐步增長(zhǎng)。2019年9月，印度蝦類(lèi)出口量達(dá)到27645噸，同比增長(zhǎng)了11.4%。出口額達(dá)2.39億美元，同比增長(zhǎng)13.4%。泰國(guó)海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。

      泰國(guó)空調(diào)出口保持增長(zhǎng)，受益于自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)的優(yōu)惠權(quán)益，目前泰國(guó)與東盟、日本、澳洲、紐西蘭、智利、秘魯和香港等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，對(duì)泰國(guó)空調(diào)和零件進(jìn)口實(shí)施零關(guān)稅。但南韓、中國(guó)和印度對(duì)泰國(guó)空調(diào)和零件進(jìn)口關(guān)稅調(diào)低，但仍有一定的關(guān)稅，如南韓對(duì)泰國(guó)窗式和分體空調(diào)征稅8%，中國(guó)和印度對(duì)泰國(guó)的汽車(chē)空調(diào)征稅5%。泰國(guó)海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。

     皇位繼承程序的順利使得泰銖在10月13日泰國(guó)國(guó)王逝世后收復(fù)了此前全部跌幅，并錄得1.8%的漲幅，這也是亞洲貨幣籃子中漲幅，今年以來(lái)泰銖已經(jīng)上漲了3.3%。然而泰國(guó)的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，泰國(guó)的出口總額在截至8月份的24個(gè)月內(nèi)都有所下降，并且有可能在9月份再次錄得下跌。泰國(guó)海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。

       泰國(guó)的出口額甚至在泰銖走強(qiáng)之前就已開(kāi)始下降：政局動(dòng)蕩，越南等制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起，全球需求疲軟使得泰國(guó)這樣一個(gè)制造業(yè)占GDP七成左右的國(guó)家面臨困境。全球經(jīng)濟(jì)依舊疲軟是泰國(guó)目前所面臨的主要障礙之一，這也解釋了許多依賴(lài)出口的經(jīng)濟(jì)體目前的困境。除此之外，鑒于和越南等國(guó)制造業(yè)的興起，泰國(guó)還需要考慮競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。泰國(guó)海運(yùn)港口名字服務(wù)熱線。