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氫氣是一種無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14，即氫氣在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和0℃時氫氣的密度為0.089g/L。因氫氣的極難存儲的特性，儲氫瓶發(fā)展已有50多年的歷史，從鋼瓶到全復(fù)合材料氣瓶的研制成功，實(shí)現(xiàn)了向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量輕的巨大轉(zhuǎn)變。近年來，當(dāng)前市場儲氫瓶主要使用三型瓶及35MPa鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶70MPa塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶已經(jīng)進(jìn)入使用階段。

供氫系統(tǒng)

公告沖擊試驗

車載供氫系統(tǒng)集成在設(shè)計過程中，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計考慮不到位，有可能需要多進(jìn)行幾輪的優(yōu)化，直到滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。鎖定車載供氫系統(tǒng)方案后，開始準(zhǔn)備車載供氫系統(tǒng)樣件進(jìn)行公告試驗，同時也是驗證我們有限元分析結(jié)果的可靠性。

如下圖所示，這是一款由奧揚(yáng)科技為匹配某款物流車設(shè)計的車載供氫系統(tǒng)，壓力等級為35MPa。完全依據(jù)模擬路況的條件進(jìn)行試驗，經(jīng)過±X、±Y、±Z六個方向8個g的加載沖擊后，檢查車載供氫系統(tǒng)的變化，滿足GB/T 26990-2011《燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》、GB/T 29126-2012《燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng)試驗方法》要求。同時試驗后的車載供氫系統(tǒng)做了一輪常規(guī)的保壓測試，確保了沖擊后的車載供氫系統(tǒng)沒有發(fā)生泄露。

高壓儲氫容器內(nèi)襯的基本要求是抗氫滲能力強(qiáng)，且具備良好的延展性。一般金屬的密度較大，考慮到成本、降低容器的自重和防止氫氣滲透等多方面原因，金屬內(nèi)襯多采用鋁合金，典型牌號如6061。根據(jù)美國DOT-CFFC標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)襯材料主要有如下規(guī)定：必須為無縫柱體，鋁合金6061制造，回火條件T6 ；可以由冷擠壓或熱擠壓和冷拉制成，也可以由擠壓管道和沖模的或者旋轉(zhuǎn)的封頭制成；測試前，所有的鋁合金6061柱體必須進(jìn)行固溶熱處理和老化熱處理，且必須用統(tǒng)一性能的材料制造內(nèi)襯；內(nèi)襯外表面必須防止不同的材料（鋁和碳纖維）接觸導(dǎo)致的電化學(xué)腐蝕。