如皋平衡重叉車限速器價(jià)格貨真價(jià)實(shí) 深圳唯創(chuàng)安全

工廠事故頻發(fā)，小小叉車限速器竟然這么管用

   隔三差五的總會(huì)有新聞報(bào)道講某廠叉車因行駛速度過快將工人撞上，或者超車在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候因?yàn)槊^(qū)的緣故將人撞死的事件。種種事件，讓人觸目驚心，想必企業(yè)也是想盡了各種辦法，大會(huì)小會(huì)三申五令的強(qiáng)調(diào)禁止行駛速度過快，安裝減速帶等，但是事故仍層出不窮。某紙廠安全部門經(jīng)理透露到:防止叉車事故的發(fā)生，一直是我們很重視的工作，但叉車的工作環(huán)境往往比較復(fù)雜，存在很多盲區(qū)，對此我們也十分煩惱。紅外遙控設(shè)置：10米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置，遙控按鍵少，操作簡單。

  該廠新任安全部主管通過了解到，有很多廠家安裝了一種防止行駛速度過快的叉車限速器，他通過考察，發(fā)現(xiàn)華為，伊利，雪花啤酒等都安裝了唯創(chuàng)安全叉車限速報(bào)警器，該廠新任安全部主管立即申請購買20臺(tái)叉車限速器，把他們裝到二十臺(tái)叉車上。一個(gè)月后，該廠監(jiān)管人員說：現(xiàn)在竟然很少聽到有叉車駕駛員違規(guī)行駛的情況。原來唯創(chuàng)安全的叉車限速器具有聲光報(bào)警與強(qiáng)制限速功能，使用與管理分離，叉車使用人員不能改變叉車速度報(bào)警參數(shù)，且?guī)в袕?qiáng)大的行駛速度記錄（可達(dá)9999次）的功能，非授權(quán)人員無法改變記錄。能夠提高叉車司機(jī)的工作效率和對安全的警覺性，非叉車駕駛?cè)藛T可以通過斷駕駛者是否形式。監(jiān)管人員可通過查看行駛速度過快記錄，了解叉車作業(yè)員的工作狀況。

 據(jù)悉，裝上了唯創(chuàng)安全叉車限速器，若叉車速度持續(xù)超過預(yù)設(shè)速度，會(huì)發(fā)出高分貝的真人語音：請注意減速!同時(shí)警示燈發(fā)出爆閃。司機(jī)聽到報(bào)警后，會(huì)迅速踩剎車降低車速，周圍的工人也提高警覺，提前躲避叉車。但是也有一部分叉車司機(jī)為了趕貨，不予理會(huì)報(bào)警聲，繼續(xù)加大油門運(yùn)貨前行。這時(shí)，唯創(chuàng)安全叉車限速報(bào)警器會(huì)在6秒后進(jìn)入鎖定狀態(tài)，并且啟動(dòng)強(qiáng)制限速，這樣叉車的速度會(huì)被強(qiáng)制降低到管理員設(shè)定的6KM/H以下，任憑司機(jī)加大油門，速度始終穩(wěn)定在限速值以內(nèi)。該工廠看到此情景很是欣慰，有種晚上終于可以做個(gè)好夢的感覺。安裝這樣的系統(tǒng)在叉車上使用能夠減少因速度行使過快而造成安全事故，限度降低安全上的隱患。

  除此之外，叉車報(bào)警后持續(xù)過快行駛，通過微電腦芯片檢測叉車持續(xù)過快行駛后，可強(qiáng)制斷油，控制叉車減速或者停止作業(yè)，使叉車在安全的速度范圍進(jìn)行正常作業(yè)。當(dāng)叉車進(jìn)出倉庫口及限制區(qū)域時(shí)，也會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警音，提醒非叉車駕駛?cè)藛T注意叉車的到來，提高警惕，這樣一來正好解決了叉車在盲區(qū)易出事故的弊端。上述2個(gè)案例，相信不少工廠也經(jīng)常遇到類似的事情，可能有的沒有照成重大的事故，一些工廠還沒有引起重視，有一些工廠已經(jīng)對叉車安全這塊越來越重視了。

叉車限速器，叉車限速裝置，叉車限速管理

近年來,在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車的使用持續(xù)增加,叉車作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車相關(guān)的碰撞在車間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡?！　　　【湍庙n國來說,韓國算是一個(gè)叉車事故高發(fā)的國家,僅去年一年就有1200多起,韓國政府已越來越重視叉車安全,要求叉車車間以及叉車必須安裝安全裝置,例如叉車限速報(bào)警器?！　　　≡斐刹孳囀鹿暑l發(fā)的原因有：　　　　1.叉車車間有大量的步行者,叉車行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線,司機(jī)無法看清前方方向和事物,造成撞車；　　　　2.在拐角處,行人沒有看到叉車,導(dǎo)致事故；　　　　3.叉車倒行時(shí),司機(jī)沒有看到后方；1采用叉車限速器，進(jìn)行機(jī)械油門和電子油門限速，設(shè)置速度值，超過速度值，強(qiáng)制限速?！　　　?.叉車重量過重,時(shí)慣性大,不能及時(shí)的剎住叉車；叉車限速器，叉車限速裝置，叉車限速管理

　 　深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡易便捷的理念,我司為國內(nèi)早接觸叉車限速報(bào)警器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的公司,早期推出WT2007叉車報(bào)警器,得到市場青睞,后續(xù)我們不斷的推出VSMS機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)

等針對不同車型進(jìn)行限速、安全預(yù)警、管理的報(bào)警系統(tǒng),同時(shí),我們也不斷的提升叉車限速器的研發(fā)技術(shù),根據(jù)客戶實(shí)際運(yùn)用中遇到的問題以及部分客戶對叉車限速器的定制要求,為了更方便于用戶的使用,不斷的進(jìn)行維護(hù)以及穩(wěn)定升級,完全達(dá)到了一次安裝,終身穩(wěn)定的要求,為企業(yè)的管理帶來了便利。其主要參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、升起高度、門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑、離地間隙以及軸距、輪距等?！　　　∥宜驹诓孳噲?bào)警器叉車限速器，叉車限速裝置，叉車限速管理

技術(shù)上屬于行業(yè)前驅(qū),在2007年初,我司應(yīng)日本豐田汽車需求,成功研發(fā)了一款有線的叉車限速報(bào)警器,之后不斷的發(fā)展與改進(jìn)技術(shù),在生產(chǎn)、安裝叉車限速器方面積累了大量經(jīng)驗(yàn),2013年初,我司突破重重技術(shù)難題,成功推出升級的三軸加速度無線叉車報(bào)警器,采用了無線傳感技術(shù),它的亮點(diǎn)之一就是安裝方便,穩(wěn)定性更好,安裝位置無需特定要求,使用非接觸式無線傳感器,三軸加速度傳感原理,極大改善以往產(chǎn)品安裝不便和不穩(wěn)定的難題?！　　　∧壳拔宜景惭b過大量叉叉車限速報(bào)警器適合普遍叉車品牌,我司合作品牌公司有中國石油,中國石化,日本豐田,松下,,格力,杭叉,青島啤酒等等。更多詳細(xì)了解,可咨詢我們的在線工程師,真誠為您服務(wù)！當(dāng)叉車司機(jī)以接近預(yù)置速度行使時(shí)，報(bào)警器將以警示燈閃爍的形式提醒叉車司機(jī)。叉車限速器，叉車限速裝置，叉車限速管理

平衡重叉車限速器價(jià)格

叉車限速器，叉車限速報(bào)警器

叉車報(bào)警器就是衡量生命的一款砝碼。

　　叉車報(bào)警器簡為叉車報(bào)警器又叫叉車限速器。廣州唯創(chuàng)電子有限公司本著"安全，預(yù)防為主"的理念，根據(jù)市場需求，投入大量技術(shù)研發(fā)，在叉車安全方面做到無憂！

　　叉車報(bào)警器是一款專業(yè)用于檢測及提醒、記錄行車速度異常、叉車司機(jī)執(zhí)勤統(tǒng)計(jì)等工作的專業(yè)設(shè)備，此設(shè)備可通過檢測速度，以聲音和燈光的方式提醒叉車司機(jī)注意行車安全，提醒作業(yè)規(guī)范。由深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司研制生產(chǎn)的產(chǎn)品。此設(shè)備自2002年生產(chǎn)至今，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，累計(jì)超過8000多臺(tái)，已經(jīng)成功的應(yīng)用與很多具有一定叉車數(shù)量的終端用戶中，如中國石油……。通過系統(tǒng)的監(jiān)控記錄，有效控制駕駛員使用叉車不規(guī)范行為，避免貨物的耗損及貨架的損毀。

　　同時(shí)，在長期的努力當(dāng)中，該產(chǎn)品不論質(zhì)量及功能等方面都得到日本豐田公司叉車的認(rèn)可，廣泛的應(yīng)用與中國、日本、等國家。叉車報(bào)警器，并應(yīng)邀參加第七屆廣州叉車及配件展覽會(huì)，在眾多產(chǎn)品中，叉車報(bào)警器也是奪人眼球的，在參會(huì)上得到眾多叉車廠商的關(guān)注。叉車報(bào)警器，從此為工作在叉車領(lǐng)域的工作人員為生命再添一筆。因市場需求，公司是目前市場上研發(fā)投入力量大，技術(shù)專業(yè)、方案最齊全的的一家公司，特別針對叉車的安全行駛管理狀況，研發(fā)出語音報(bào)警、報(bào)警鎖定、強(qiáng)制限速、速度過快記錄等眾多方案齊全的限速報(bào)警器。也為企業(yè)買了一個(gè)"保險(xiǎn)"。

　　既然是生命的砝碼，究竟是何寶物？請隨我揭開它的"面紗"：

一，叉車報(bào)警器的系統(tǒng)配置：數(shù)碼管、 按鍵、 自鎖開關(guān)、學(xué)習(xí)鍵、數(shù)據(jù)、蜂鳴器、語音報(bào)警等。二， 采用無線遙控設(shè)置。遙控設(shè)置功能，10米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置，遙控設(shè)置功能，10米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置。

叉車報(bào)警器會(huì)出現(xiàn)什么故障怎么解決

{叉車報(bào)警器}會(huì)出現(xiàn)什么故障怎么解決

{叉車報(bào)警器}，顧名思義就是當(dāng)叉車在行駛過程中出現(xiàn)行駛時(shí)，設(shè)備會(huì)通過語音報(bào)警、閃爍等提示來提醒駕駛員要控制車速，以防出現(xiàn)叉車事故。一般來講，市面上的叉車報(bào)警器都有三個(gè)分級的報(bào)警，分別是一級閃爍、語音報(bào)警，二級持續(xù)語音報(bào)警，以及倒車語音報(bào)警提示。此外，諸如雙寶叉車報(bào)警器的產(chǎn)品還多了一個(gè)停車鎖定的功能，該功能可對持續(xù)的叉車進(jìn)行即時(shí)熄火停車，并對該車輛進(jìn)行記錄。叉車屬于機(jī)動(dòng)車，其較高的機(jī)動(dòng)性也為生產(chǎn)過程中帶來一些安全隱患。

叉車報(bào)警器

以下我們列舉幾個(gè)常見的{報(bào)警器}在使用中出現(xiàn)的故障以及解決方式：

故障現(xiàn)象一：顯示屏黑屏

1.檢查電源接頭是否脫落

2.更換主機(jī)檢測線材是否通電。

故障現(xiàn)象二：車輛實(shí)際速度與設(shè)備速度有差異。

請檢查10米脈沖數(shù)據(jù)是否正確，如不正確請重新學(xué)習(xí)10米脈沖數(shù),操作方法請參照“學(xué)習(xí)車輛脈沖設(shè)置”。如還是與實(shí)際相差，請手動(dòng)用遙控器適當(dāng)調(diào)整脈沖數(shù)，遙控器的使用請參照“遙控器功能及操作說明”按照說明進(jìn)行操作調(diào)整。

故障現(xiàn)象三：車輛緩緩一動(dòng)，顯示屏就顯示99.9km/h并限制車速。

請檢查10米脈沖數(shù)據(jù)是否正確，如不正確應(yīng)重新學(xué)習(xí)10米脈沖數(shù),操作方法請參照“學(xué)習(xí)車輛脈沖設(shè)置”。如學(xué)習(xí)后還未解決問題，應(yīng)檢查傳感器是否距離感應(yīng)點(diǎn)太近或傳感器線是否短路。

故障現(xiàn)象四：車行駛時(shí)顯示屏顯示四個(gè)零、一分半鐘過后顯示屏只顯示一個(gè)小數(shù)點(diǎn)。

此故障是沒有速度信號(hào)導(dǎo)致的，應(yīng)按下列順序進(jìn)行排查：

1.檢查傳感器是否松動(dòng)，應(yīng)重新調(diào)整傳感器，參照“安裝在前橋（波箱）”。

2.檢查傳感器信號(hào)線連接主機(jī)線是否有斷開。

3.關(guān)機(jī)再啟動(dòng)，使用遙控器重新檢查學(xué)習(xí)脈沖是否正常。