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發(fā)布時間:2021-03-05 15:23  






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      理論上,海運中通常認(rèn)為1CBM為一個運費噸,當(dāng)一噸貨物的體積大于1CBM時即認(rèn)為是輕貨,否則就認(rèn)為是重貨,即積載因數(shù)(SF,Stowage Factor)為1的貨物為標(biāo)準(zhǔn)貨物,SF>1的為輕貨,SF<1的為重貨。廣州到基加利雙清報價服務(wù)熱線。


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        某托運人的貨物實際毛重為8噸,體積為lOCBM,按照500KG/FT的折算系數(shù)該貨物的毛重計費重量為16FT,而體積計費重量為lOFT,所以該票貨物的計費重量為16FT;再比如,某托運人的貨物實際毛重為8噸,體積為17CBM,按照500KG/FT的折算系數(shù),該貨物的計費重量則為17FTo。廣州到基加利雙清報價服務(wù)熱線。無船承運人在接收到托運人的委托申請時,應(yīng)仔細(xì)審查合同或資料,看看收貨人有無對提單的要求,如果收貨人不接受“代理提單”時,無船承運人應(yīng)建議托運人以整箱方式辦理托運,以免帶來終結(jié)匯的麻煩。


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        船公司向無船承運人簽發(fā)船公司提單MB/L后,無船承運人應(yīng)及時將此提單正本快遞給目的港無船承運人,以便目的港無船承運人向船提取整箱貨物。無船承運人在向每個托運人簽發(fā)HB/L時應(yīng)向其結(jié)清該筆業(yè)務(wù)的相關(guān)費用,以降低資金回收風(fēng)險。如果可拼裝在一個貨柜中的所有貨物均沒有“出口退稅”要求的情況下,無船承運人可以集中每個托運人的清關(guān)資料后辦理一次清關(guān)手續(xù),以節(jié)省出口清關(guān)費用。廣州到基加利雙清報價服務(wù)熱線。


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      拼裝貨代不但不向發(fā)貨人收取海運費,甚至還給客戶補貼運費,這是怎么回事呢?其實,道理上面已經(jīng)說過,就是通過在目的港向收貨人多收費用,貨代把這多收的一部分費用退回給發(fā)貨人,如此而已。對這個問題,外貿(mào)企業(yè)要綜合衡量,不要得罪了自己的國外客戶。貨代向收貨企業(yè)多收費用,很容易引起國外客戶的不滿拒收貨,輕則投訴,重則不再合作甚至索賠。所以,作為外貿(mào)企業(yè),不要貪圖便宜,隨便找一個不收海運費或者能退費的貨代。貨代要掙錢,天上不會掉餡餅,羊毛出在羊身上。廣州到基加利雙清報價服務(wù)熱線。


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