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  廣州市越陽國際貨運有限責任公司（越陽國際物流）是由中國香港SFLLOGISTICS國有獨資建立，著眼于進出口貿易供應鏈一體化服務項目的智能化物流行業(yè)。簽發(fā)這種提單，尤其當倒簽時間過長時，有可能推斷承運人沒有使船舶盡快速遣，因而承擔貨物運輸延誤的責任。企業(yè)以“創(chuàng)建自身追求無我”為文化藝術核心價值，對于顧客人性化的規(guī)定，以“技術專業(yè)，真心實意，重視，信賴”做為服務企業(yè)于顧客的服務宗旨。 香港到敘利亞空運服務服務熱線
 

   提單反面內容 現階段，各船運公司所制訂的提單盡管文件格式不完全一致，但其內容各有千秋?，F詳細介紹以下： 

  1．必需記述事宜 依據在我國《海商法》第七十三條要求，提單反面內容，一般包含以下各類： 

 （1）貨物的產品名、標示、包數或是產品數量、凈重或容積，及其運送風險貨物時對風險特性的表明： （Description of the goods， mark， number of packages or piece， weight or quantity，and a statement， if applicable， as to the dangerous nature of the goods）；集裝箱代理人根據“出口集裝箱預配清單”向貨主或內陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。 

 （2）承運人的名稱和主營業(yè)所（Name and principal place of business of the carrier）；

 （3）船只的名稱（Name of the ship）； 

 （4）承運人的名稱（Name of the shipper）；

 （5）收件人的名稱； 

 （6）裝車港與在裝車港接受貨物的時間（Port of loading and the date on Which the good were taken over by the carrier at the port of loading）；集裝箱內陸港口型貨運站是集裝箱運輸系統(tǒng)中的重要組成部分，其集疏貨物的功能是保證集裝箱運輸取得規(guī)模效益的基本條件之一，在集裝箱貨物多式聯運中發(fā)揮著重要的作用。 

  廣州市越陽國際貨運有限責任公司（越陽國際物流）是由中國香港SFLLOGISTICS國有獨資建立，著眼于進出口貿易供應鏈一體化服務項目的智能化物流行業(yè)。同時還規(guī)定，盡管有本提單第三條規(guī)定承運人對貨物滅失或損壞的賠償責任應限制在每件或每計費單位不超過700元人民r幣，但承運人接受貨物前托運人以書面申報的貨價高于此限額，而又已填入本提單并按規(guī)定支付了額外運費者除外。企業(yè)以“創(chuàng)建自身追求無我”為文化藝術核心價值，對于顧客人性化的規(guī)定，以“技術專業(yè)，真心實意，重視，信賴”做為服務企業(yè)于顧客的服務宗旨。 香港到敘利亞空運服務服務熱線
 

   （3）承運人免責和托運人作服務承諾的條文，如中遠提單反面右下角的3段文字描述： ①“上列表面穩(wěn)步增長的貨物（除另有表明者以外），己裝在上列船里，并應在上列裝卸貨物港或該船以能安全性抵達并維持浮泊的周邊地址卸貨物。所有針對承運人的法律訴r訟應提交有關公司所在地的海事法r院——廣州、上海、天津、青島、大連海事法r院受理?！薄皟糁亍⒋a數、標示、號碼、質量、內容和使用價值是托運人所出示的，承運人在裝運時仍未核查。托運人、收件人和本提單持有者茲已經確定接納并愿意本提單和它反面所述的一切包裝印刷、撰寫或復印的要求、免責事宜和標準?！?②“為證實左右上述，承運人或其委托人已簽定本提單（若干份），在其中一份經進行的取貨辦理手續(xù)后，其他各份無效。” ③“請托運人需注意本提單內與該貨商業(yè)保險法律效力相關的免責事宜和標準?！?依據在我國《海商法》第七十七條要求：除非是承運人按相關要求做出保存外，承運人或是代其批準提單的人批準的提單，是承運人早已依照提單所述情況接到貨物或是貨物早已裝運的基本直接證據；承運人向真誠轉讓提單的包含收件人以內的第三人明確提出的與提單所述情況不一樣的直接證據，不予承認。 香港到敘利亞空運服務 價錢。

    廣州市越陽國際貨運有限責任公司（越陽國際物流）是由中國香港SFLLOGISTICS國有獨資建立，著眼于進出口貿易供應鏈一體化服務項目的智能化物流行業(yè)。簽發(fā)這種提單承運人要承擔更大的風險，可能構成承、托雙方合謀對善意的第三者收貨人進行欺詐。企業(yè)以“創(chuàng)建自身追求無我”為文化藝術核心價值，對于顧客人性化的規(guī)定，以“技術專業(yè)，真心實意，重視，信賴”做為服務企業(yè)于顧客的服務宗旨。 香港到敘利亞空運服務服務熱線
 

    7．包裹提單（Parcel Receipt B/L） 包裹提單就是指以包裹方式拖運的貨物而批準的提單。這種提單失去了代表貨物可轉讓流通的便利，但同時也可以避免在轉讓過程中可能帶來的風險。它是承運人依據貿易上的獨特必須而設置的一種提單。它只適用小量貨物或行李箱，及其試品和禮物的運送。針對這類提單，承運人一般都對貨物的凈重、容積和使用價值要求了限定標準，例如凈重不能超過45kg（或100 Ib）；容積不超出0.15立方（或5立方英寸）；使用價值在10歐元下列等。針對包裹提單的貨物，扣除較低的運輸費，少量試品乃至可完全免費運輸。這類提單不能轉讓，對貨物的損毀，承運人都不擔負承擔責任。

   8．集裝箱提單（Container B/L） 集裝箱提單是集裝箱貨物運送下關鍵的航空運單據，承擔集裝箱運送的經營者或其委托人，在接到集裝箱貨物后而批準給承運人的提單。 香港到敘利亞空運服務 價錢。

  廣州市越陽國際貨運有限責任公司（越陽國際物流）是由中國香港SFLLOGISTICS國有獨資建立，著眼于進出口貿易供應鏈一體化服務項目的智能化物流行業(yè)。特別是市場上貨價下跌時，收貨人可以以“偽r造提單”為借口拒絕收貨，并向法r院起訴要求賠償。企業(yè)以“創(chuàng)建自身追求無我”為文化藝術核心價值，對于顧客人性化的規(guī)定，以“技術專業(yè)，真心實意，重視，信賴”做為服務企業(yè)于顧客的服務宗旨。 香港到敘利亞空運服務服務熱線
 

   此條文要求托運人對危險品的特性務必恰當申請并標出危險品標示和標識，托運人如事前未將風險貨品特性以書面通知告之承運人，仍未在貨品包裝表面按相關政策法規(guī)予以標出，則不可裝運；不然，一經發(fā)覺，承運人為船貨安全性有權利將其變成沒害、拋下或卸船，或者以別的方法予以處理。結構上一般為單底，隨著環(huán)保要求的提高，結構正向雙殼、雙底的形式演變。托運人、收件人解決未按所述規(guī)定裝運的危險品，使承運人遭到的一切損毀或危害承擔，對托運人按規(guī)定裝運的危險品，當其嚴重危害船只或貨品安全性時，承運人仍有權利將其變成沒害、拋下或卸船，或者以別的方法予以處理。 香港到敘利亞空運服務 價錢。