螺旋輸送機生產(chǎn)廠家承諾守信

螺旋輸送機注漿管堵塞的原因及解決方案

螺旋輸送機在注漿過程中經(jīng)常會出現(xiàn)注漿管堵塞的問題，由于堵塞問題，使得螺旋輸送機的注漿不能順利完成，所以會給螺旋輸送機的使用造成一定的危害。為什么會出現(xiàn)注漿管堵塞的問題呢？我們該怎么預(yù)防呢？

注漿管堵塞其主要原因是水泥漿液從拌合站拌料到注漿過程的時間太長、盾構(gòu)停機時間太長未對注漿管路進行清洗，以致漿液達凝固時間而易沉淀附著在注漿管內(nèi)壁，終造成管路堵塞。螺旋管輸送機是在圓筒形機殼內(nèi)焊有連續(xù)的螺旋葉片，機殼與螺旋葉片一起轉(zhuǎn)動。所以縮短從拌合站拌料到注漿的時間、合理調(diào)整漿液配合比、長時間停機對盾構(gòu)注漿管路的清洗，就能有效解決注漿管堵塞的問題。

解決方案：地面拌合站拌漿至井下砂漿車中途下料要采用大口徑輸送管放漿，縮短放漿時間，同時將漿管口盡可能靠近漿液車底部，打開閘門即可依靠漿液自重放漿；3、螺旋輸送機軸漏粉這個問題存在于所有的機型，不管是LS型，GX型，即便是密封效果較好的螺旋輸送機也存在這個問題。緊湊安排工序，縮短漿液在隧道內(nèi)的運輸時間；在洞口位置設(shè)置電源插座，供砂漿車攪拌電機用，保證砂漿車攪拌器正常連續(xù)工作，避免因施工停頓時間過長而引起漿液離析沉降堵塞注漿泵；砂漿車向盾構(gòu)機儲漿罐泵漿時，降低出漿管高度，同時開啟攪拌機攪拌漿液；在不影響其他管路及運作空間的前提下，適當改善同步注漿管路，減少彎頭、增大管徑，避免漿液在管路中沉積、堵塞；盾構(gòu)機長時間停機無法掘進停機時，及時對盾構(gòu)機注漿管路、砂漿車罐及注漿泵進行清洗，防止?jié){液在注漿管路、盾尾中凝固堵塞。

螺旋輸送機滑輪如何解決?

1、空載試車時，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象，應(yīng)折下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊，直至不漏為止。

2、螺旋輸送機的懸掛軸承應(yīng)安裝在連接軸中點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應(yīng)分別大于10mm(ф150～ф400mm時)和20mm(ф500～ф600時)。

3、吊軸承端面與連接法蘭內(nèi)表面間隙，當螺旋直徑為ф150～ф250mm間隙應(yīng)不小于1.5mm，當螺旋直徑為ф300～ф600mm時，間隙應(yīng)不小于2mm。

4、螺旋輸送機的殼內(nèi)壁與螺旋面的兩側(cè)間隙應(yīng)相等，其允差為±2mm，底部和間隙允差為±2mm。

螺旋輸送機的葉片為何會損壞？

螺旋輸送機抗纏繞能力強，由于中心每軸，這樣在運輸一些容易纏繞的物料時候，有很大的優(yōu)越性，常用于生活垃圾、有機植物輸送等。但在使用時，常常會發(fā)現(xiàn)葉片的損壞。您知道這是為什么嗎？

螺旋輸送機不易發(fā)生堵塞現(xiàn)象排料口不堵塞，因而可以較低速度運轉(zhuǎn)，平穩(wěn)傳動，降低能耗。扭距可4000N/m。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)，一般都將驅(qū)動裝置和卸料口安放在輸送機的同一端，而把進料口盡量放在另一端的尾部附近。輸送量比有軸螺旋輸送機大1.5倍，中心沒軸物料可以通過中心孔向前運動。螺旋輸送機輸送距離長。單機輸送長度可達60米。并可根據(jù)用戶需要，采用多級串聯(lián)式安裝，超長距離輸送物料。

螺旋輸送機結(jié)實耐用，其螺旋軸的厚度要增加才能保證運行過程中不會擰斷，螺旋片厚了也就更加耐磨耐用，適合混合料輸送。

螺旋輸送機的葉片過薄，螺旋輸送機所有的受力點都在葉片上，因此葉片的厚度對該設(shè)備的實際使用有著非常重要的影響。選擇一個適當厚度的螺旋葉片，直接影響著螺旋輸送機的使用效果。葉片軸距過小，螺旋管徑選擇不當。在混凝土攪拌站中作用得到了很大的體現(xiàn)，發(fā)生故障的話就直接影響了整條出產(chǎn)線的效率，螺旋輸送機常發(fā)生的故障就是堵塞。輸送粉料或者片狀物料的時候，往往由于葉片軸距過小，造成擠壓力過大，直接損傷葉片，隨著軸的轉(zhuǎn)動，再厚的葉片也會產(chǎn)生一定量的損傷。另外一個原因管徑較小，同樣也會造成壓力過大。導(dǎo)致葉片損傷嚴重。再采取以上兩種措施之后，同時可以降低葉片轉(zhuǎn)速。來達到這一效果。