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【山西鼎天重型減速機】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機為主,同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè),本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高,實踐經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人,技術(shù)力量雄厚。
高速齒輪的潤滑方式
高逵齒輪裝置應(yīng)采用噴油壓力循環(huán)潤滑,這種方法可以避免攪油損耗,可以將油在循環(huán)中過濾、冷卻并進行監(jiān)控 · 還可將油引人軸承、油量可按需要帶走的熱量來確定。
蝸桿傳動的潤滑方式
蝸桿傳動的潤滑方式可分為油浴潤滑和壓力噴油潤滑。其區(qū)分主要是根據(jù)鹵兩間滑動速度或蝸桿轉(zhuǎn)速N1大小、速度過高時(vs:10m/s),油滴將由于離心力的作用甩走,難以進入嚙合區(qū),因此必須采用壓力噴油潤滑、一般中、低速蝸桿傳動大多采用油浴潤滑。降低減速機運轉(zhuǎn)時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。
采用油浴潤滑方式時大都以減速器箱體作為油箱,部分大齒輪浸人油中一定深度,靠齒輪旋轉(zhuǎn)時飛濺起來的油潤滑閉式傳動的各個摩擦部位。
按照機械強度的許用輸入功率(即公稱功率)初選減速器的型號規(guī)格。
按一步確定的系數(shù)f0和SA按以下公式計算選用功率P2m
P2m=P2·f0·SA
公式中P2位負載功率,由用戶提供準確、實測的軸功率或準確設(shè)計計算的負載功率,倘無以上準確數(shù)據(jù),則可以電機的額定功率P等于負載功率P2m來計算。
然后按給定的輸入軸轉(zhuǎn)速n1、傳動比I及P2m,從功率表中查出某型號規(guī)格的減速器的許用輸入功率P1,要求P1≥P2m。
倘若給定的n1余功率表中的公稱輸入軸轉(zhuǎn)速不相符且誤差大于4%時,則應(yīng)根據(jù)功率與轉(zhuǎn)速成正比的關(guān)系折算出P1,仍要求P1≥P2m。
倘若用戶認為按輸出轉(zhuǎn)矩選用較為方便、可靠時,也可按轉(zhuǎn)矩選用,公式可改為:T2m=T·f0·SA
公式中T2m為選用輸出轉(zhuǎn)矩,T為負載轉(zhuǎn)矩。
計算出T2m后,可從(許用輸出扭矩)表中查出相適應(yīng)的機座號的許用輸出轉(zhuǎn)矩T2并使T2≥T2m,此時僅決定了選用的機座號,尚需根據(jù)輸出轉(zhuǎn)速、輸入轉(zhuǎn)速查明具體的型號規(guī)格及其許用輸入功率,并根據(jù)許用輸入功率選配合適的電機或其他原動機。
減速機內(nèi)部齒輪寬度 在減速機傳動空間允許時,增加齒輪寬度,可以減少恒定扭矩下的單位負荷。降低輪齒撓曲,減少噪聲激勵,從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明,扭矩恒 定時,小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。隨著ISO14000、ISO18000兩項標準的相繼頒布,控制減速機傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯,工業(yè)發(fā)展與需求對減速機的傳動誤差要求更為嚴格,對噪聲控制的要求也越來越高。同時增長齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力,提高減速機的承載力矩。