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浮空平臺(tái)通過熱氣飛艇無人化,利用囊體加壓技術(shù)和囊體外形曲線優(yōu)化技術(shù)提高系統(tǒng)抗風(fēng)能力,使用地面錨泊設(shè)備實(shí)現(xiàn)熱氣飛艇的升降。該系統(tǒng)提高了熱氣飛艇的技術(shù)水平,擴(kuò)大系留熱氣飛艇使用條件,擴(kuò)展其應(yīng)用領(lǐng)域。
由于浮空平臺(tái)的某些特點(diǎn),目前,采用系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)或者氦氣飛艇等浮空器實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通訊,是費(fèi)效比的方案。作為應(yīng)急系統(tǒng),系留熱氣浮空平臺(tái)與系留氦氣飛艇浮空平臺(tái)都很有優(yōu)勢(shì)。
中國特種飛行器研究所(簡稱“特飛所”)始建于1961年,是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。