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??C(jī)車為您介紹:凱旋Factory Custom部門在2014年,曾為發(fā)布過TFC1、TFC2兩輛概念車,宣告該公司正式踏入訂制車市場,在2019年TFC重新回歸,以高品質(zhì)、高質(zhì)感為主要訴求,同時(shí)針對(duì)操駕性能提升,滿足挑惕的訂制車愛好者需求,原廠也規(guī)劃未來TFC產(chǎn)品都將以限量生產(chǎn)為目標(biāo),成為該品牌中具有獨(dú)特光環(huán)的車款。清除燃燒室積炭可以用竹片削成的刮1刀去除,對(duì)排氣道中積炭可用螺絲刀去除。
海俊機(jī)車為您介紹:200 DUKE 是這個(gè)家族中除了125之外輕的車子,得益于KTM的傳統(tǒng)的摩托車技術(shù)這款車能夠給大家提供很大限度的騎行樂趣,強(qiáng)大的推力,很大的用戶價(jià)值。高品質(zhì)的車架1流的剎車系統(tǒng),新的四沖程單缸提供了更多的樂趣,尤其在過彎的時(shí)候,六檔傳動(dòng),低油耗,這些幾乎是你能從一輛KTM車子上所有可以期待的元素。注意:如前制動(dòng)器上指針與制動(dòng)器端蓋上的刻度對(duì)齊,制動(dòng)蹄塊應(yīng)予以更換。
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??C(jī)車為您介紹:在下置凸輪配氣機(jī)構(gòu)中,因推桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)不共面的影響,它會(huì)給上搖臂一個(gè)軸向的附加力矩,增大了上搖臂的來回竄動(dòng)的傾向。因此,在汽缸蓋上的搖臂組件中,其氣門搖臂與搖臂支座之間的軸向間隙被嚴(yán)格控制在0.05mm左右,不超過0.10mm。拆機(jī)檢查時(shí),可用0.05~0.10mm的塞尺片測量,若此處間隙過大,會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲,應(yīng)視情予以更換。但由于護(hù)蓋需要經(jīng)常拆卸,很容易將橡膠墊拉裂或丟失,而這種小零件又不易配套,簡單介紹如下:找一輸液瓶子的橡膠瓶塞,根據(jù)安裝柱的大小,用螺絲刀等稅器在橡膠塞正中鉆一孔,并適當(dāng)去除一些橡膠,使得安裝柱能夠插入。