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根據(jù)使用情況的不同選擇表面處理，有熱鍍鋅的電鍍鋅兩種鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)。主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。

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而在一些先進(jìn)城市，大樓、橋梁、大型公共工程，亦多采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。近10年，在美國，大約70%的非民居和兩層及以下的建筑均采用了輕鋼剛架體系。購買鋼結(jié)構(gòu)拉條認(rèn)準(zhǔn)泉?jiǎng)?chuàng)緊固件，你的不二之選！

對于焊接連接，一般先焊一節(jié)柱的頂層梁，再從下向上焊接各層梁與柱的節(jié)點(diǎn)，柱與柱的節(jié)點(diǎn)可以先焊，也可以后焊。

混合連接一般采用先栓后焊的工藝，螺栓連接從中心軸開始，對稱擰固，鋼管混凝土柱焊接接長時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照工藝評定要求進(jìn)行，確保焊縫質(zhì)量。

鋼結(jié)構(gòu)拉條車間主要是指承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)的車間。由于我國鋼鐵產(chǎn)量的增長，鋼結(jié)構(gòu)已開始在許多地方使用。鋼結(jié)構(gòu)建筑的工期短且投資成本低，因此在建筑行業(yè)非常受歡迎。但是，由于車間的跨度，設(shè)計(jì)方案，技術(shù)要求以及地區(qū)的不同，鋼結(jié)構(gòu)拉條車間的成本也有所不同。那么，哪些因素會(huì)影響鋼鐵車間的成本呢？