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實現(xiàn)GPS定位,在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上,增加定位通信模塊,微機(jī),編程等實現(xiàn)GPS定位通信功能,成本等于導(dǎo)航終端的兩倍,終端位置可以送到終端,如運營中心..當(dāng)你使用它時,你通常需要支付一年的服務(wù)費。在手機(jī)中,大多數(shù)GPS導(dǎo)航終端不需要支付任何費用,即使不使用,導(dǎo)航功能也被使用。必要時(如有被盜),可通過客戶端監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送車輛,使車輛無法啟動,更多用于保證公司對車輛的安裝進(jìn)行監(jiān)控。
插入式電源北斗定位器必須與汽車電源連接,才能一天24小時工作。者不可能用這種產(chǎn)品來他人的車輛。由于它必須連接到汽車的電源,所以它不同于一般的插入式定位器。因此,不建議使用插入式電源。如果你懂電,你可以自己安裝。事實上,如果你找到汽車電源的正負(fù)極,負(fù)極是很好的,身體接地的地方是負(fù)極,正極在保險絲盒里,汽車鑰匙開關(guān)位于電池罐附近或直接連接在電池罐上;
不是什么電池都可以做超長待機(jī)GPS定位器。
對于超長待機(jī)GPS定位器,電池的容量及特性決定了待機(jī)時間的長短。我們都知道,待機(jī)時間跟電池容量是成正比的,容量約大,可續(xù)航能力就越強(qiáng)。因此電池容量可以粗略的作為一個判斷方法。然后并不是所有大容量的電池都適合這樣的定位。電池有分很多種,在平時使用過程中也會有自放電現(xiàn)象,也就是說電池會自己消耗電量。假如電池本身的自放電很高,就算再大的容量也撐不過超長待機(jī)的概念。很明顯的一種不能用于超長待機(jī)的電池就是聚合物電池包電池。正常情況下這種電池的自放電很高,具體可以想象一下自己的手機(jī)電池。看看放一個月之后再開機(jī)還有沒有電,能用多久。
事實上,我們認(rèn)為你還是在清楚了解各種品牌車載GPS定位設(shè)備的區(qū)別之前,還需要了解影響GPS定位的內(nèi)在條件,gps天線是一種用于接收gps衛(wèi)1星信號的介質(zhì)。這種gps天線在整個gps定位裝置中和手機(jī)gpr天線一樣重要。想象一下,當(dāng)手機(jī)gprs天線損壞或者質(zhì)量不佳時,手機(jī)只能當(dāng)做一塊“磚”使用。但是有一些品牌商為了省錢,只是使用一條銅線而不是一個gps天線。這種質(zhì)量就會導(dǎo)致gps定位器掉線或者無法接收衛(wèi)1星信號了。