重慶車牌識別系統(tǒng)推薦

車牌自動識別系統(tǒng)常見問題和處理方法

    問題一：某地下停車場入口車牌識別系統(tǒng)，原設計采用單個視頻單元抓拍模式。調(diào)試時發(fā)現(xiàn)該入口對車牌的識別率較低，且由于設備安裝在停車場下坡處的末端，車輛的抓拍位置差異較大。

    解決方法：增加一臺視頻單元，采用雙抓拍校驗模式，這樣可提高車牌識別率。另外，在停車場下坡路的末端增加安裝減速帶，使車輛在抓拍位置處的行駛速度降至理想的范圍內(nèi)，以保障車牌抓拍識別的效果。

    問題二：某室外停車場出入口的車牌識別系統(tǒng)，在試運行測試階段，發(fā)現(xiàn)白天的識別率及識別效果理想，但晚上的識別率卻比白天低很多。

    解決方法：通過實地考察與數(shù)據(jù)分析原因，發(fā)現(xiàn)造成晚上識別率明顯下降的主要原因有2個。①車輛的前燈對視頻單元的抓拍效果造成影響，針對該問題，將視頻單元的安裝高度及位置重新調(diào)整，使其抓拍效果不再受晚上的車燈影響;②環(huán)境的照度不足，導致抓拍效果不理想，針對該問題，考慮增加補光燈光源解決此問題。補光燈的方案也有兩個：①使用常亮補光燈直接補光;②采用抓拍信號控制爆閃燈進行瞬時補光，通過分析環(huán)境因素及對車輛司機的調(diào)查統(tǒng)計。

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    問題三：某單位停車場出入口，通道寬度較狹窄，智能容納一臺車通行。

    解決方法：通過定制硬件和軟件的邏輯分析功能，可以實現(xiàn)在單一的出入口中，讓視頻單元及管理系統(tǒng)擁有對通行車輛進行方向的分析功能。該功能可以避免車輛在通過該出入口時，視頻單元對車牌的重復識別造成數(shù)據(jù)的出錯而影響正常通行。

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車牌識別系統(tǒng)的特點及其優(yōu)勢

    現(xiàn)在許多的停車場都存在一些問題和風險，比如說有些小區(qū)和大廈的停車場，有一些人沒有經(jīng)過 大廈和小區(qū)管理部門的許可，自己擅自拷貝遙控器和磁卡從而進入停車場，這樣一來，就給管理上造成了死角和漏洞，使大廈和小區(qū)在安全上存在一定的安全隱患， 而且還影響了住戶們的安全和生活質(zhì)量。而在一些付費停車場經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的問題，車主在進入停車場時候，管理人員給了車主票卡，但是有些車主會不小心把票 卡遺失，再離開停車場的時候，往往會因為耽誤通行的時間較長而引發(fā)一些不必要的麻煩。這些都是一些停車場普遍存在的問題，那么有沒有什么有效的辦法可以避 免這些問題的發(fā)生呢？

    車牌識別系統(tǒng)是 以汽車牌照為特定目標的專用計算機視覺系統(tǒng)，車牌識別系統(tǒng)不光在停車場有應用，在交通領域的作用更是非常的大，可以說是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，是高 科技的公路交通監(jiān)控管理系統(tǒng)的主要功能模塊之一。它可以廣泛應用于交通的流量檢測，交通控制與誘導，機場、港口、小區(qū)的車輛管理，不停車自動收費，闖紅燈 等車輛監(jiān)控。

1、圖像輸出不來

    出現(xiàn)這種情況首先應該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。

2、過車顯示“無車牌”

    此類故障多數(shù)是因為圖像輸入方面的原因。首先檢查車牌識別攝像機是否正常，圖像是否清晰,位置是否有移動。對于監(jiān)控攝像與車牌識別攝像分開的車道，可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上，觀察圖像是否正常，并調(diào)整攝像機。

3、車輛過抓拍線圈，軟件無任何反應。

    該類故障原因主要是工控機未收到觸發(fā)信號，車牌識別主機及收費軟件均未工作。此類故障請參見線圈及抓拍檢測器維修過程。

4、軟件顯示“正在獲取車牌”。

    該類故障原因主要是工控機與車牌識別主機通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啟，并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡是否正常。然后請聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進行檢查。