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電纜老化原因:長時間過負荷工作

電纜老化原因:長時間過負荷工作。

超負荷工作，由于電流的熱效應，負載電暢經過電纜時必定構成導體發(fā)燒，一起電荷的集膚效應和鋼鎧的渦流耗費、絕緣介質耗費也會產乍附加熱量，從而使電纜溫度抬高。長時間超負荷工作時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。越發(fā)在酷熱的夏天，電纜的溫升一般構成電纜絕緣微弱處首要被擊穿，因而在夏天，電纜的妨礙也就獨特多。與傳統(tǒng)的銅鋁芯電纜對比，鋁合金電纜裝置敷設便利、，下降裝置本錢。

如速判斷電纜斷點的方法

當電纜的內部出現斷點故障時，由于外部絕緣皮的包裹，很難直觀的判斷出斷點的確定位置。下面就給大家介紹幾種如速判斷斷點的方法：

1、數字萬用表法

首先把具有斷點的電纜的一端接在220V火線，另一端使之懸空。調動萬用表的檔位使之打到交流2V電壓擋。然后從故障電纜的火線接入端開始，一只手緊握黑表筆，紅表筆沿著故障電纜的絕緣層緩慢滑動。電纜無斷點處的電壓值大約為0.445V左右。當紅表筆移動到某處時，萬用表顯示的電壓值驟降為正常電壓的1/10即0.04V時。此時基本可以斷定斷點處在該位置向前（火線接入端）15cm處。從以上綜合考慮來看，銅絲屏蔽效果遠比其他屏蔽方式好的多，而且連續(xù)性比較可靠，可以選用銅絲屏蔽電纜。如果屏蔽線的屏蔽層沒有損壞，那么該方法不能使用。

2、感應電筆方法

首先排除斷點電纜周圍的電纜有電源，然后將有斷點的接在火線上，然后用感應電筆垂直于電纜緩慢移動，當感應電筆的交流信號消失時，即可判斷斷點在該檢測點處，誤差多不超過10cm。

3、折線法

對于較短的電纜測試斷點可以采用折彎的方法，將電纜兩端分別接在萬用表的紅黑表筆兩端。從一端開始來回折彎，如果萬用表此時時通時斷，那么斷點處就在此處。按照此法一直排查到斷點為止。

超負荷也叫“過載”,這樣容易損壞車輛

超負荷也叫“過載”，例如某型汽車的載重量為4噸，超過這個規(guī)定的載重量就是“過載”，這樣容易損壞車輛。線纜也有它的載電規(guī)定，電流通過電線會使其發(fā)熱，這本來是正常現象，但如果超負荷使用，就容易引起火災。室內安裝明線，環(huán)境溫度不應高于35c。在電線載流內選用電線，電線不會發(fā)生過熱。但用電量超過電線的流時，電線會發(fā)熱，電線的發(fā)熱量和電流強度的平方成正比，如果電流強度增加2倍，發(fā)熱量就比原來增加4倍，會造成線纜過熱，引起火災。全冷縮附件其性能指數為24kV/mm設計運行厚度在應滿足12mm厚,可以經得起雷電沖擊和過電壓得考驗。