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從2020年起，中國危廢行業(yè)進(jìn)行整治，懲治力度大大加強(qiáng)。在汽修行業(yè)中，部分企業(yè)也因危廢處置方面的疏忽被問責(zé)處罰。下面，將向大家分析汽修行業(yè)的危廢處置變革。在9月 1日起實(shí)行的新固廢法中，對部分行為的罰則進(jìn)行了修改和補(bǔ)充。值得注意的是，其中有不少行為涉及到危廢處置方面。

“也就是說，沒有列入豁免管理清單或不滿足豁免條件的危險廢物，也可根據(jù)實(shí)際情況，更靈活地進(jìn)行利用豁免管理。這類‘點(diǎn)對點(diǎn)’豁免管理必須保證環(huán)境風(fēng)險可控，建議先編制專項(xiàng)實(shí)施方案，由省級生態(tài)環(huán)境主管部門負(fù)責(zé)組織論證確定方案后再開展?！?/span>可以看出，未來危險廢物環(huán)境管理將延續(xù)這種科學(xué)、靈活的環(huán)境風(fēng)險管控、分級分類管理思路，更地考慮環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益等多方效益的平衡，從而更好地新《固廢法》中危險廢物“分級分類管理”的原則。

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高溫處理包括燒結(jié)和熔融兩種方式。燒結(jié)和熔融技術(shù)都源于材料領(lǐng)域，燒結(jié)從宏觀方面來講，是在高溫作用下，固體顆粒獲得擴(kuò)散能量，將大部分甚至全部氣孔從晶體中排除，在低于熔點(diǎn)溫度下變成致密的燒結(jié)體并符合材料特性的要求;燒結(jié)溫度通常發(fā)生在主要成分熔融溫度的1/2- 1/之間。 熔融是在高于飛灰熔點(diǎn)的溫度下，飛灰中固體顆粒發(fā)生熔融相變，成為液態(tài)溶渣，然后經(jīng)過快速冷卻形成致密的玻璃態(tài)溶渣，將重金屬固化在網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定化目的。