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壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化,電機運轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時,氣缸容積為真空,大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓,空氣通過朝氣閥門進入氣缸,此時為吸氣過程:當反方向是容積縮小方向時,進入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮,容積內(nèi)的壓力迅速增加,當大于大氣壓力時,排氣閥門被打開,此時為排氣過程。
單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍,并使得單缸壓縮機產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決,整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
之后,氣體流經(jīng)擴散器的通道時,通道的截面逐漸增大,前面的氣體分子流速減小,后面的氣體分子不斷向前流動,使氣體的大部分動能轉(zhuǎn)化為靜壓能,進一步起到增壓的作用。離心式空壓機之所以要有高轉(zhuǎn)速是因為:對于一定尺寸的葉輪,轉(zhuǎn)速越高,氣體得到的能量越多,壓力增加越大;對于相同的圓周速度,轉(zhuǎn)速n越高,葉輪直徑越小,因而壓縮機的體積和重量越??;由于離心式空壓機通過葉輪可以增加的壓力有限,單級壓力比(出口壓力與入口壓力之比)一般只有1.32.0。如果生產(chǎn)過程所需的氣體壓力較高,例如全低壓空分設備中的離心式空氣壓縮機需要將空氣壓力從0.1兆帕提高到0.60.7兆帕,需要多級壓縮。