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松崗街道東風(fēng)輕卡凱普特K6服務(wù)站多重優(yōu)惠

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-04 08:17  






新能源汽車(chē)是未來(lái)趨勢(shì),但目前正遭遇寒冬東風(fēng)輕卡凱普特K6服務(wù)站

由于中國(guó)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼大減,加上7月“國(guó)六”正式取代“國(guó)五”,而“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)下的汽車(chē)也爭(zhēng)搶了部分新能源車(chē)的需求,致使新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求正面臨后繼無(wú)力的窘境。不過(guò),共享汽車(chē)正在借新能源汽車(chē)之勢(shì)走出一條光明大道。除了政策支持外,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,共享汽車(chē)其實(shí)也將大大有助于車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及。

中國(guó)新能源汽車(chē)自6月底落實(shí)2019年新制,補(bǔ)助下減超過(guò)50%,再加上7月前數(shù)個(gè)城市落實(shí)“國(guó)五”轉(zhuǎn)“國(guó)六”,引來(lái)了一波“國(guó)五”車(chē)強(qiáng)力促銷(xiāo)潮,也同時(shí)爭(zhēng)搶了新能源車(chē)的需求,使新能源車(chē)的銷(xiāo)售自7月便出現(xiàn)首波負(fù)成長(zhǎng)的走勢(shì),而且第3季正值新政策的空窗期與傳統(tǒng)淡季,目前新能源車(chē)的需求仍維持在低點(diǎn)。

根據(jù)知情人士透露,中國(guó)正在規(guī)劃2021年至2035年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)計(jì)劃,考慮設(shè)定“2030年新能源車(chē)的占比目標(biāo)為40%”以及“2035年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的60%為電動(dòng)車(chē)”的目標(biāo)。這些提案仍在討論中,可能會(huì)有所變化。在7月份也表示,擬在2019年底前公布目標(biāo)草案。據(jù)彭博估計(jì),到2035年,新能源車(chē)將占中國(guó)乘用車(chē)總數(shù)的56%。

近些年來(lái),“智能化”、“綠色環(huán)?!钡壤砟钜焉钊肴诵?,因此,曾經(jīng)輝煌而又沉寂的共享汽車(chē)正借助此契機(jī),再次脫穎而出,其中為關(guān)鍵的是有政策上的支持。未來(lái)所有的共享汽車(chē)將使用新能源車(chē),目前已有部分市場(chǎng)開(kāi)始落實(shí),包括深圳宣布新注冊(cè)的共享汽車(chē)須為新能源車(chē),佛山、昆明、海南等地陸續(xù)加入。

另外,新能源車(chē)讓共享汽車(chē)的成本下降,主要是充電成本比起燃油成本低,尤其中國(guó)買(mǎi)車(chē)須經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待期,但新能源車(chē)不限牌、即上路不受限等因素,新能源汽車(chē)在共享汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。








用戶(hù)說(shuō)丨世上卡車(chē)千千萬(wàn),我就偏偏認(rèn)準(zhǔn)東風(fēng)凱普特!

在追求“人停車(chē)不?!钡倪\(yùn)輸領(lǐng)域,“動(dòng)力足、毛病少、油耗低”,這幾點(diǎn)已成為了眾多快遞用戶(hù)卡車(chē)用戶(hù)的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

那么哪一款車(chē)能滿(mǎn)足上述要求呢?山東濟(jì)南的飛飛物流選擇了東風(fēng)凱普特。那么世上卡車(chē)千千萬(wàn) 飛飛物流為何偏偏認(rèn)準(zhǔn)東風(fēng)凱普特?

山東物流老板:王先河  運(yùn)輸行業(yè):快遞運(yùn)輸 信賴(lài)車(chē)型:東風(fēng)凱普特 2007年從事公路快運(yùn),公司主要使用低端輕卡。2011年底低端輕卡無(wú)法滿(mǎn)足公司的業(yè)務(wù),深思熟慮后選擇東風(fēng)凱普特。從此開(kāi)啟與東風(fēng)凱普特八年陪伴之旅。



一場(chǎng)爆胎引發(fā)的思考,輪胎究竟有多重要?

真空子午胎,安全又省油子午線(xiàn)輪胎胎體簾線(xiàn)與鋼絲帶束層簾線(xiàn)之間形成的角度就像地球子午線(xiàn)一樣,故名子午線(xiàn)輪胎。

子午線(xiàn)輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架,其排列方向與輪胎子午斷面一致,子午線(xiàn)輪胎相比于斜交輪胎,胎側(cè)的剛度小于胎面,所以轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎因?yàn)槭艿孛鏅M向力作用發(fā)生形變,從而保證外胎面接觸面積基本不變。

子午線(xiàn)輪胎彈性大,耐磨性好,滾動(dòng)阻力小,附著性能、緩沖性能、承載能力皆高于斜交輪胎。

東風(fēng)凱普特配備的真空子午胎,在車(chē)輛重量上還能減重100公斤,有效降低車(chē)輛油耗3%,一年可省油費(fèi)約1500元。



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